オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - トゥデイ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションオーバーホール
ショップにて作業していただきました。 最初はシンクロだけの交換で大丈夫なのかなーって 思ったら全然そんなことなくて、、、 実際は中身総とっかえになりました。 123はビート、その他は純正と同じギア比にしています。
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2016年7月20日 20:53 Polo太さん -
M/Tオーバーホール
3速、4速、5速のシンクロが死亡・・・・高粘度の高級オイルでごまかしていましたが、通勤で毎日使っているので、我慢限界。 3速は4駆ファイナル組んだ時に、小マシな物に交換していましたが、皆さんご存じの通り非常に弱いですね~ 3速シンクロは現行車種のカーボンシンクロにバージョンアップ!!ついでに3速 ...
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2016年6月16日 20:45 shinさん -
ミッション分解.デフオーバーホール
多分開けたのは4~5年ぶり。 イニシャルかなり落ちていたのでデフオーバーホール実施。 3-4速シンクロ新品に交換。3速側はカーボンシンクロ。 1-2速は程度良さそうなストックと交換。 5速は大して痛んでなかったのでそのまま。
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2022年6月16日 20:38 ☆ジャック☆さん
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