整備手帳 - VT250FE
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プロの整備手帳
「ジェントルかつスポーティな走り」BMW M340i【リボルト秋田】NEW
MパフォーマンスモデルのM340iは「3シリーズ」の最高峰という位置づけで、高級車としての快適性とBMWが掲げる「駆けぬける歓（よろこ）び」を高次元で両立するモデルです。フロントに搭載されるBMWの伝家の宝刀シルキー6は最高出力387PSと最大トルク500N・mを発生し、よく曲がる4WDのxDri ...
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2026年1月24日 17:13 REVOLTさん -
ブレーキキャリパーOHNEW
ブレーキの効きが悪いので、インボードディスクブレーキキャリパーのOHします。 ピストンが2つ並んでます。手前の出が悪いのが原因だと思います。片方だけですがオーバーホールしてみます。 片方のピストンをクランプで押さえてピストンを抜きました。（ブレーキピストンプライヤー持って無いので） 竹串で溝に湧い ...
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2026年1月24日 19:51 浦小路さん -
Daytona グリッピーグリップ
長年 純正グリップで走ってましたが 結構 距離走ると 痛くなってくるんですよね ゴムは硬めだし 肉厚薄いし CBRに付けた膨らみのあるグリップがとても良かったので VTも交換します 評価も良く ゴム質柔かめ 手の負担が軽減する膨らみがそそります＾＾ 見た感じも良い😓 Amazonで￥1121 安 ...
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2025年12月13日 19:38 tk3さん -
VT ブレーキ＆クラッチフルード交換
MC08のVTはクラッチも油圧なので エンジンオイルを抜いてる間に 交換です 2021年4月→4年と8か月 33600km→約3000km クラッチもブレーキも 若干 透明度がなくなってて 汚れかけてました まだ大丈夫だとは思いますが せっかくなので抜き取ってから補充でエア抜きです
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2025年12月13日 19:00 tk3さん -
VT250FE オイルエレメント交換
オイル交換ついでに エレメント交換します 前回32070km→36640km（約4600ｋｍ） 2018年4月1日 （7年と8か月） DAYTONA CBX400F用 品番67931 定価￥800 Amazonで￥586（2018年頃の価格）
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2025年12月13日 18:45 tk3さん -
VT250FE 36640km
前回 2023年4月で34660kmにて交換 2年と8か月 約2000km走行 AZのBASIC MEB-013 合成油予定でしたが 頂き物のカストロールGTX5w-30 二輪用ではないですが 古そうだし折角なので使います
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2025年12月13日 17:01 tk3さん -
アクセルワイヤー交換
オイル交換直後にひとっ走り。 隣町まで足を伸ばし、バイト時間が近づいて帰路につこうとした途端スロットルがバチンといきました…… 5分ほど途方に暮れた後、アイドリングアジャストスクリューをいっぱいに回し、ワークスカーもびっくりの6500rpmアイドリングかつ絶妙なクラッチミートで無事帰宅。 家ま ...
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2025年12月4日 23:44 たっちー君さん -
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エンスト改善とプラグコード交換
こんばんは。 最近取り組んでいるvtのエンスト症状ですが、ツーリングシーズンも真っ只中のためいよいよ焦っています。 そんなある日某ブログでとある記事を見つけました。 その方も同じ2型のvtをお持ちで、同じようなエンスト症状に悩んでおられました。 読み進めていくとその方は紆余曲折の後、燃料フィ ...
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2025年10月12日 19:15 たっちー君さん
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自賠責保険更新
整備ではありませんが、忘備録として😅 年に数回しか乗れていないのですが、せっかくキャブレターのオーバーホールして調子がいいので、自賠責を更新しました😄 前回と同様、お得な３年で加入😆
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フューエルコックから燃料漏れ
フューエルコックの漏れを発見！ONだけ漏れてなくて、OFFとRESが、かなりな量が漏れてきます。新品も販売されてますが、パッキン交換にチャレンジします。タンクからガソリン抜くのが面倒です。 気温6.5℃🧊時々小雨☔、強風⛈。キツイ。 カシメられてます。慎重 ...
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インテークマニーホールド交換、同調
エンストやガス欠風な症状に悩まされてます。また、エンジン回転が3,000r.p.m付近から落ちにくい症状による点検の結果、インマニのヒビ割れを発見出来ました。今回、交換するのは社外品で外経が違うのか固定ベルトがうまく掛かりません。新品は、柔らかいので、はめ込 ...
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