吸気系 - 整備手帳 - Z
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
今日のインマニ（最終回）
昨夜から今日にかけて、気合いを入れて磨きまくりました。 ピカール（ねり）・・・5時間 ピカール（液体）・・・2時間 今回はピカールだけで十分ピカッたので、ワコーズのメタルコンパウンドでの磨きは行いませんでした。（高いので躊躇しちゃったのが正しい。笑） 裏側 なんかV6ツインターボのステンエキ ...
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2015年3月9日 20:05 ヤートさん -
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サイドエアーインテークの加工にチャレンジ
更なる吸気効率を求めて、サイドエアーインテークの加工にチャレンジしました！ 運転席側上段を外すのですが、これが結構難しい。傷付けたり破損させたりしない様に、十分注意して下さい。 知っている方は少ないと思いますが、残りの三つはダミーです。 中はこんな感じです。 吸気口（ゴムホース）がゴミや水など ...
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2010年5月6日 05:39 ヤートさん
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重要保存版 インテークホースの劣化をまた修理
問題の蛇腹劣化インテークホース エンジン側アルミパイプ外径34㎜ インテークホースエンジン側は内径36㎜外径40㎜ ゴムの厚さ4㎜ エアクリーナー側インテークホース内径46㎜ 単純に作るとなると内径36㎜から46㎜の変換が必要になります。 中間の蛇腹の端は ...
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ハンチングの本当の原因 インテークホース破れ
加速時吸気音がシューシュー鳴っているので調査。やっぱりインテークのホースが破けていました。 蛇腹の部分がパックリ 洗剤で洗ってアルコールで脱脂後 アロンアルファでくっつけてエポキシ接着剤で補強これで大丈夫だと思います。 このホースの新品部品は出ないと思います ...
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更なるパワーアップを求めて 2
【前回のおさらい】 アクセルペダルを更に踏める様に、インシュレータのペダルが当たる部分をカットしました。 そして今回は、ペダルのブラケットとフロアの間に8mmのワッシャーをカマせて、ペダルをフロアから遠ざけて、更にペダルを踏める様にします。 これがアクセルペ ...
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