バッテリー - 整備手帳 - ゼストスパーク
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
サブウーファー取り付け前①バッ直工程
今回はサブウーファー取り付けを する為の準備ですね。 「ゼスト スパーク編」 配線を車内に引き込む工程の部分を 書きたいと思います! ①まずバッテリーをマイナスから プラスの順にはずしていきます。 ②それから外した部分がボディや鉄などに 触れないように袋などを被せたほうが 安全だと思います。 ③L ...
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2017年10月11日 10:19 小倉のK君さん -
バッテリーテスト スタンドにて
ガソリンスタンドにて測定してもらいました。 40B19 12.81V CCA 313 内部抵抗9.87Ω 状態 100% 前回は60%台(ハッキリ覚えてないが笑笑) 《スターターテスト》 始動電圧 11.52v 正常 《充電系テスト》 負荷オフ 13.11v 低い 負荷オン 12.41v 低い ...
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2024年2月24日 16:09 KIYOパパさん -
【ぜ】電源取り出しターミナル取付
既存のボルトを外します。 本当はマイナス端子外してやれ、とありますが そのまま作業しました。 ショートさせないよう気をつけて・・・ 右の付属の長いボルトに替えます。 元付いてたナットは再使用します。 端子取り付けたところ。 ボルトとカバー付けておしまい。 ホーンのリレーでも繋ぎます。
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2009年11月3日 17:56 じださん -
バッテリーの点検 2024.3.13 ゼスト
ステップワゴンのバッテリーが弱っているのでゼストも点検してみます。 44B19R 結果は問題なし 測定日の2日前に高速道路でそこそこ走りましたので大丈夫のようでした。 SOH 100% SOC98% 12.75V 345A R8.65mΩ バッテリー良好
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2024年3月15日 20:42 丸 ちさん -
バッテリー周りの配線整理
GWの利用して配線整理をしてみました。 画像のとおり端子を使用しすぎて見た目ももよくない状態です。 ホーンのリレーなんか乗っかってるだけです アチャー(ノ◇`;) マイナス端子には、このターミナルブロックを使用しました。 プラス端子にはこれを使用しました。 バンパーを外し、ホーン、HIDのリレー ...
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2015年5月1日 17:18 Hibikiさん
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