ヒョースン GV125cc

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ヒョースン

GV125cc

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ヒョースン GV125cc カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ヒョースン GV125cc をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるGV125ccオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

FORTEさんのGV125cc

FORTEさんのGV125cc

目次

GV125ccのおすすめカスタムパーツ

GV125ccでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

GV125ccのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGV125ccのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

  • turbo kit Turbokit HYOSUNG AGUILA 125 V TWIN 4T urbanstyle customs

    • GV125ccturbo kit Turbokit HYOSUNG AGUILA 125 V TWIN 4T urbanstyle customsの単体画像
    • GV125ccturbo kit Turbokit HYOSUNG AGUILA 125 V TWIN 4T urbanstyle customsの全体画像

    GV125の初期型の2本出しを探していましたがなかなか見つからず、ポン付けの社外マフラーを検索するとレオビンチシルバーテールを付けている方が多く真似をするもの申し訳ないので唯一無二を目指してスペインのturbo kit と言う怪しげなメーカーの物をチョイスしました。この会社は前回デイリンの時にもつけたのですがメッキの質は最悪で2年足らずで穴が開きました。と言うか日本に届いた時点で輸送中なのかわか ...

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  • 自作ワンオフ 左右出しマフラー

    • GV125cc自作ワンオフ 左右出しマフラーの単体画像
    • GV125cc自作ワンオフ 左右出しマフラーの全体画像

    【総評】左右2本だしマフラーを作りました。
    この車種はVツインながらもノーマルはツインワンマフラーで2発エンジンのドコドコ感は少ないです。
    そこで、ハーレーのカタログを見よう見まねでマフラーを作りました( ☆∀☆)鋼材は鉄工所の社長さんに頼んで仕入れてもらい、エキパイは自分で曲げて溶接しました。消音にはガラス繊維を使い、バルブ開閉にて音量をある程度調整できます！
    40キロまではVツインの鼓 ...

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  • レオビンチ シルバーテイルK02　

    • GV125ccレオビンチ シルバーテイルK02　の単体画像
    • GV125ccレオビンチ シルバーテイルK02　の全体画像

    マフラーを個人輸入にて買ってつけていたという話
    音は結構おおきくなる

    汎用バッフルがないサイズ
    消音には工夫が必要となる

    https://www.youtube.com/watch?v=ogegNWVznGY


    今は外して大事に保管中

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GV125ccのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのGV125cc～カスタム事例～

みんなのGV125ccをチェックしてカスタムの参考にしよう！

  • NA6CE 1989さんのGV125cc

    • NA6CE 1989さんのGV125cc メイン画像
    • NA6CE 1989さんのGV125cc 左サイド画像
    • NA6CE 1989さんのGV125cc リア画像
    • NA6CE 1989さんのGV125cc インテリア画像

    初めてのクルーザースタイル


    車歴
    YAMAHA ACTIVE50
    HONDA CBX400F
    HONDA CB750F
    HONDA XL125
    YAMAHA SERROW225
    HONDA LEAD90
    HONDA LEAD100
    HONDA SPACY100
    KYMCO GrandDink125Z
    YAMAHA TMAX500
    HONDA Silverwing6 ...

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  • CaravelairさんのGV125cc

    • CaravelairさんのGV125cc メイン画像
    • CaravelairさんのGV125cc 左サイド画像
    • CaravelairさんのGV125cc リア画像
    • CaravelairさんのGV125cc インテリア画像

    今は通勤の足として活躍しています。
    韓国製の大柄な125ｃｃアメリカンモデルで、現在の走行距離は約３万キロです。
    かなりエンジンを酷使していますが、今のところ大きな故障もなく大変乗りやすいバイクです。

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  • ACE-KさんのGV125cc

    • ACE-KさんのGV125cc メイン画像
    • ACE-KさんのGV125cc 左サイド画像
    • ACE-KさんのGV125cc リア画像
    • ACE-KさんのGV125cc インテリア画像

    レストア途上の車両をネットにて個人売買で譲ってもらいました。ちょこちょことカスタムしていきたいと考えています。

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  • n_nakamura102176さんのGV125cc

    • n_nakamura102176さんのGV125cc メイン画像
    • n_nakamura102176さんのGV125cc 左サイド画像
    • n_nakamura102176さんのGV125cc リア画像
    • n_nakamura102176さんのGV125cc インテリア画像

    愛車はHYOSUNG GV250です。
    こちらにはGV125のみ設定がありましたので
    こちらで登録しておきます。

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  • さくらんBOWさんのGV125cc

    • さくらんBOWさんのGV125cc メイン画像
    • さくらんBOWさんのGV125cc 左サイド画像
    • さくらんBOWさんのGV125cc リア画像
    • さくらんBOWさんのGV125cc インテリア画像

    貴重な125ccV型2気筒、かつお値段お手頃バイク、色々酷評されるが走れる。曲がる。止まる。
    LINEオープンチャットにてヒョースンオーナークラブ管理人をしております。
    ｢ヒョースン｣と検索！

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  • がお（がお）さんのGV125cc

    • がお（がお）さんのGV125cc メイン画像
    • がお（がお）さんのGV125cc 左サイド画像
    • がお（がお）さんのGV125cc リア画像
    • がお（がお）さんのGV125cc インテリア画像

    125CCで驚きのVツイン！！

    当時は小型免許しかもってなく、アメリカンに憧れていた時代。
    排気量は小さいけど、安く本格的なアメリカンが欲しい！と調べたら出てきて購入した一台。
    もうヒョースンはおなか一杯です！！

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  • Kirito_さんのGV125cc

    • Kirito_さんのGV125cc メイン画像
    • Kirito_さんのGV125cc 左サイド画像
    • Kirito_さんのGV125cc リア画像
    • Kirito_さんのGV125cc インテリア画像

    RX-8買う前に通勤で使ってたバイクです。
    今はマンションの駐輪場でｵﾔｽﾐしてます。

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  • ユリノキさんのGV125cc

    • ユリノキさんのGV125cc メイン画像
    • ユリノキさんのGV125cc 左サイド画像
    • ユリノキさんのGV125cc リア画像
    • ユリノキさんのGV125cc インテリア画像

    見た目がいい子。ハンサムさん。イケメン。
    故障も多いカスタム車両。

    故障
    バッテリー死亡1回目（納車時）
    リア側キャブレータ破損（初期不良）
    右側ライトスイッチ破損（初期不良）
    クラッチレバー湾曲（初期不良）
    エンブレム剥がれ（納車1月）
    レギュレータ死亡（納車9か月）
    バッテリー死亡2回目（納車1年10か月）
    プラグ死亡（納車2年4か月）

    消耗品
    フロントブレー ...

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難易度低め！？手軽に出来るカスタム

GV125ccのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。

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