いすゞ ベレット

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整備手帳 - ベレット

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    オススメ度

    2022年4月15日 ボディカバー専門店カバーランドさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

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    2026年2月25日 18:05 REVOLTさん
  • 備忘録 オイル交換@20,456km

    高回転まで回すとオイルが少し噴く現象が発生していたので、燃料系点検の上、Oリングを交換して貰いました 作業ついでにオイル&エレメント交換も実施。エンジンが軽やかに回るようになった気がする

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    2026年2月23日 21:38 1126HSさん
  • コンタクトポイント交換

    コンタクトポイント及びデスビターミナル端子調達 交換してポイントの隙間調整してエンジン無事に始動

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    2025年12月4日 13:40 ポンコツ自動車協会さん
  • マスターシリンダー交換

    マスターシリンダーよりフルード漏れの為、assyで交換

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    2025年11月15日 16:43 ポンコツ自動車協会さん
  • 備忘録 オイル交換@18,765km

    OH済エンジンで納車され、慣らし運転500km走ったので、エンジンオイル、ミッションオイルを交換。 費用は20,000円也 今後は3,000km毎に交換予定 慣らしが終わり、やっとDOHCエンジンの高回転域パワーとサウンドを楽しめます。

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    2025年10月25日 10:00 1126HSさん
  • 3回目の車検

    走行距離48,293km 排ガス通らず、調整後合格

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    2025年10月18日 09:46 LOHAS20さん
  • アース線追加

    市販のアース線購入 バッテリーのマイナス端子から直接取り出して セルモーターの固定ボルトに接続してみました。 追加前は、エンジンの始動に手こずっておりましたが一発で始動するようになりました。 やはりアースは大事だな。

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    2025年1月22日 17:25 ポンコツ自動車協会さん
  • チェックバルブ交換

    これが壊れると、ブレーキを 踏むとエンジンがストールします。 以前乗っていたGTRが 不調。パーツ持参で修理^_^ 当然、純正部品はなく 日産のパーツを流用👍 ぼろぼろ 息を吸うと一本通行なのですが こいつは両方とも吸えます😳 修理後の画像を忘れたので 自分のベレットの画像です 向きを間違わ ...

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    2024年9月23日 21:22 鈴の音funさん
  • 117クーペ 4MT ミッション メンテナンス

    ツインカムのエンジンを積むために購入した117クーペの4MT。 ダメもとでバラしてみた。 左のシャフトは下に下げるとリバース。 真ん中は上にあげると1速、下げると2速。 右は上げると3速、下げると4速。 分解できた。 元に戻せるか心配だ。 メインシャフトのアウトプット側には6306のベアリン ...

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    2024年8月8日 23:26 ZAKKYさん
  • エンジン搭載

    エンジンを搭載する前にミッションを洗浄した。 降ろしたついでなので、手に入ったスラストベアリングだけ交換した。 左は117クーペのディスク。 右は限界寸前のベレットのディスク。 117クーペのディスクはスプラインが三角で溝が多い。 ベレットは四角で溝が少ない。 流用するには117クーペのミッシ ...

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    2024年8月8日 22:58 ZAKKYさん

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