いすゞピアッツァ JT221 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

いすゞピアッツァ JT221をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるピアッツァオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

ezoflatさんのピアッツァ

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ピアッツァ(JT221)のおすすめカスタムパーツ

ピアッツァでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのピアッツァ(JT221)～カスタム事例～

みんなのピアッツァをチェックしてカスタムの参考にしよう！

ANSWER WINDさんのピアッツァ
ヤナセで売ってたいすゞの車♪
いすゞ最後の乗用車(´・ω・`)

https://youtu.be/Ld1tnc1zrec
インタビュー、カチカチになって撮り直しているうちに、エンジン回転数、1桁間違えています○|￣|＿

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JR120XEさんのピアッツァ
1979年、永らく続いたいすゞのフラッグシップ117クーペの時代も終わる頃、その位置を埋めるものとして「Asso di Fiori」が発表され、初代Piazza （ＪＲ130・120）が誕生して10年、1991年10月にフルモデルチェンジされ登場した一台が、型式JT-221Fに因んでＪＴPiazzaとよばれる２代目Piazzaです。ItaldesigｎのGiorgetto Giugiaro によ ...

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isunaさんのピアッツァ
This is the North American model. Isuzu Impulse "wagonback" with Piazza front end and Gemini hatchibaku rear.
1.6 4XE1 engine 130hp
5-speed manual transmission

add-ons :
JDM steering wheel
JDM ...

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isunaさんのピアッツァ
This is the North American model. Isuzu Impulse is Piazza
1.6 Turbo 4XE1-WT engine 180hp
5-speed manual transmission
AWD

add-ons :
3-inch exhaust system

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impulse731さんのピアッツァ
名車ですが迷車です。

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isunaさんのピアッツァ
This is the North American model. Isuzu Impulse is Piazza
1.6 Turbo 4XE1-WT engine 180hp
5-speed manual transmission
AWD

add-ons :
Big Turbo (Brand unknown)
HKS boost controller
Tial wastega ...

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ezoflatさんのピアッツァ
4台目。1997.08～1998.06
故障と事故の多いスカイラインに別れを告げ、探して買ったのがこのピアッツア。なにせ希少車。この頃、僕はイスズがマイブームでジェミニも好きだった。で、このクルマが見つかったら値段は安かった。たしか38万円。レカロシートにBBSホイール。走りも良かった。エンジンが最高でした。こんなクルマもう出てこないよね。エンジンはイイ音してたよ。今となっては車暦の中でイスズ ...

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じおざがさんのピアッツァ
初めて自分で買ったクルマです。
父から譲り受り受けた初代ピアッツァからの乗り換え。

先代と比べてスタイリングはアンバランス、人気もありませんでしたが、ベースのジェミニ同様、ハンドリング　バイ　ロータス、ニシボリックサスペンションの乗り味が特徴的で面白いクルマでした。

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