愛車紹介 - 750Turbo

愛車一覧

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  K,s-MotoFactory

  川崎重工最初で最後のターボモデル、過給がかかった時はまさにジェットエンジン音！！当時のカワサキフラッグシップモデルのGPｚ1100Fよりパワーが出すぎてデチューンした逸話もある程、８０年代最強最速のオートバイ！バイク屋の代表が所有するターボと走りに魅せられターボの部品取車を手に入れ代表の手の元で色 ...

  型式

  ZX750E1

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  ヨシノボリの"たーぼさん"

  １９８４年式　カワサキの７５０ターボです。空冷ツインカムインタークーラーターボ（約１３７ＰＳ）購入して30年超えましたが、いまだに飽きることの無い大好きな単車！現行バイクとは比べようも無い性能ですがワタイにとっては一番！な単車♪

  所有期間

  1994年3月24日～

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  Hebereke

  消費税も上がるし、そろそろ車検のあるバイクを買おうと色々考えて、昔憧れだったターボをつい買うことに決めてしまった。 これで２輪も４輪もターボ車（苦笑）

  所有期間

  2014年3月22日～2020年6月21日(約6年間)

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  Sekiaiの"Salamander（サラマンダー）"

  自分でFRPで作ったコンセプトバイク。Kawasaki 750 Turboベースで、 自分でデザインから塗装までしたFRPカウルをまとったものです。 レンダリング　デザインモデル　マスターモデル 　ＦＲＰ型　カウル成形　塗装　組立と、 すべて自分でやりました。 カウルのボリュームがあるの ...

  型式

  自作コンセプトバイク（ショーモデル）

  所有期間

  1983年1月1日～1992年1月1日(約9年間)

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  750ターボ

  現在不動

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  SUNMECA

  400cc以上の二輪車を運転するには運転免許試験場で限定解除試験を受けるしか方法が無かった時代、何とか未成年のウチに憧れの限定解除を取得して街中で羨望の眼差しを浴びたいと考え練習に励み、何とか19歳で合格（試験3回目）。 二輪なら何でも乗れる免許を持てば大型に乗りたくなるのが道理・・・ということで ...

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  空冷た～ぼ

  川崎重工製の最初で最後の過給機付きオートバイ。5千回転を超えたあたりからのタービン音にアドレナリンが大量放出します。約30年前の旧車であり、加速も昭和的ですが、自己満足と陶酔感にかけては右に出るバイクはありません。

  型式

  ZX750E1

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  もぐ夫

  Ⅱ型 アメリカ中古並行車。格安で購入…結構ボロでした。 昔々、クソ難しかった頃の限定解除を何とかクリア。中古のＧＰｚ７５０(空冷のヤツ)を物色していた時、バイク屋でコレを見せられ、その希少性とバイク全体から発せられるヤバそうなオーラ、そしてゼロヨン10.7秒(だっけ？)のカタログ値にヤラれ 思わず ...

  型式

  ＺＸ７５０Ｅ２

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  猫大好き^-^

  750turboを所有しています。 大分弄りましたが、理想まではまだまだ遠い（；^ω^） 現行大型に劣らぬ変態加速仕様。 WISECO 810cc HALTECH フルコン TD04タービン 大容量インジェクター、燃料ポンプ SARD レギュレーター DYNA2000 ワンオフインタークーラー ...

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  DonJuan

  カルトバイクです

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