クルマレビュー - ER-6n

マイカー

初心者からベテランまで楽しめるバイク！
- hirorin@1318
- カワサキ / ER-6n
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2023年6月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

①扱いやすいパワー
②軽い車体故に取り回しも寝かし込みも楽チン
③究極レベルにマイナー車なので誰とも被らない
（購入後1年経ちますが、出先で見たことがない）

不満な点

①全体的に安っぽい作り
②ワンパンチ足らないパワー
③やたら固いだけのサス
④電子制御なんてどこ吹く風
⑤買う時も安いがリセールも二束三文
⑥カスタムパーツが無い

総評

色々と良い点・悪い点書きましたが、個人的には非常に気に入ってます！
一応650ccのツインですが、感覚的には大型というより400ccの感覚に近いですね！
初心者からベテランまで幅広く楽しめると思います！
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マイカー

Kawasaki　ER-6ｎ　２００７年式
- じろうさわだ
- カワサキ / ER-6n
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2021年6月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

マイナー車である事
その割には部品の流用は効きニンジャ650用が大体収まる。

２気筒車と短気筒車が好きな為、ここら辺
が嬉しい。海外基準なのか若干音大き目
なので、マフラー交換はワタシ的には要らないかと......。

思ったより燃費が良かった。
回転上げなければ、リッター２５キロは走る

一応外車である事。結構他のバイク乗りさんにチラ見されますｗナニコレ？といった感じに。

見た目が小さい為、大型に見えない所も好みです。

不満な点

所々でコストダウンされているのが分かり
「作りの雑さ」が見受けられる。
２０0７年式は「メイドインマレーシア」との事

この年式はなんと！ガソリンメータがありませんｗ
ガソリン警告灯のみ、鍵がもろい（曲がる）　ハンドルロックが引っ掛かる(^_^;)
サイドスタンドが細すぎて不安を感じる等........。酷いと折れるらしい。

オイルが漏れるｗ（これは個体差だと思います）

総評

弄りながら乗りたい方や
メンテナンスを覚えたい方、自分で直して安く乗りたい方にはこれ以上の教材は無いと思いますｗ
是非お勧め致します。（☆５つのバイクです。）

日本メーカーは名乗ってますが、血統の国産車のようには行きませんｗ
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マイカー

相棒
- hire_katsu
- カワサキ / ER-6n
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2018年6月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

取り回しがしやすく、のんびり走るのにちょうどよく、小気味よくスポーツ走行も出来て、静か。

不満な点

常用域の回転でハンドルがめっちゃ震えて痺れる。

総評

これ以上ない相棒。あと20年は乗りたい。
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マイカー

精神的にも肉体的にも疲れにくく、飛ばしても飛ばさなくても楽し…
- akira370z
- カワサキ / ER-6n
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2012年9月23日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

アンバランスな所が無く、塊感があるデザイン
軽量コンパクトで400クラスと変わらない扱いやすいサイズ
ハンドル切れ角も大きく、シートが低いのでUターンも楽々
軽い前傾で長距離でも疲れが少ないポジション
必要十分な動力性能、0-100km/hは3秒台、最高速200km/hオーバー

不満な点

実用燃費が25km/l程度、あと3kmは伸びて欲しい
2気筒独特のエンジン音と加速感も悪くはないが、4気筒の方が好みに合う
足回りを含め、全体的に安っぽい造り
全開走行では見辛いメーター位置
シフトペダルの位置がやたら遠い
不人気車ゆえアフターパーツが少ない

総評

精神的にも肉体的にも疲れにくく、飛ばしても飛ばさなくても楽しいバイクです。
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