取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - KSR110
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
初期型KSR110忘備録台湾FCR28加速ポンプダイヤフラム編
加速ポンプのダイヤフラム取り付けただけで試走してません。 カワサキ純正部品で下側がちょっと飛び出してるアレです。 それはそれとしてパイロットスクリューが2回転てのが気になって再度エアスクリューと共にミックス具合を調整してみました。 パイロットスクリューは1回転付近で落ち着き エアスクリューは1 ...
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2024年4月26日 18:16 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録台湾FCR28編
KSRにあんまり台湾やチャイナのFCR28を取り付けてる人無いと思います。 通常は高価なダウンドラフトのFCR28では無いかと思われます。 おそらくロットによってバラツキがあると思われます。世間一般のSNSで公開されてる台湾FCRもそれぞれデフォルトからしてバラツキがある様に思われます。 が故 ...
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2024年4月25日 23:54 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ファンネル交換編2
今度はショートにしてみました。 23mmです。今回もピラニア製。 ファンネル長＝2551÷最大馬力発生回転 てのがありますが、この定数2551の意味がわかりません。また、この式が正確なのかもわかりません。 ノーマルKSR110は8500回転？ですが、スーパーヘッドS20カム＋1？？ccは1万 ...
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2023年10月28日 14:46 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ファンネル変更編
この間ファンネル化しましたが、どうしても試したくて長さ45mmから75mmにしてみました。 KSRパーツ出お馴染みのメーカー、ピラニアでした。 スロットルバルブが遠くになりました。 ラムエアスポンジフィルターはキチンと奥まで被せれます。 早速走って来ました。 明らかに45mmよりロングにした ...
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2023年10月17日 21:51 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録吸入方式変更編
2次エアが解決して、セッティングも決まり、平穏な日々を送っていますが スロットルバルブを拡大してエアが増えスロージェットが#30から#40になりましたが、ちょっと濃い様で#38にしました。 しかしそこで止まらず思う所あってパワーフィルターからエアファンネルにしました。 長さ45mmでショートです ...
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2023年10月12日 21:32 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録2次エア編
名古屋から帰って急に不調になりあれこれ調べてるうちに2次エア吸い込みが発覚 最初はジェットかなとあれこれ替えてみたものの変化無しで とりあえずインシュレーターからマニホールド、12wayアタッチメントとパーツクリーナーを吹き付けてみるとストールしたので2次エア吸い込み決定 バラしてガスケット剥 ...
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2023年9月21日 22:05 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28アイドルスクリュー移設編
斜め後ろ向きにした弊害でアイドルスクリューが回しにくい！ ってことになりまして、色々考えて長いアイドルアジャストスクリュー、キジマから出てる奴にしようかどうしようかた考えましたが PWK本体のアイドルスクリューの反対側にアイドルスクリューが入るネジ穴を開ける事にしました。 スクリューはM5なの ...
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2023年3月24日 22:51 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録斜め後ろ向きマニホールド編
この向きがKSR110の限界かも知れません。 知らんけど キタコのKSR110のPWK28用の様です。もしかしたらウルトラSEヘッド用かも知れません。 知らんけど だがしかし、インポートを拡大してるので大丈夫です。偶然にもドンピシャでした。 こんだけ上向きになったらオーバーフローするかな思 ...
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2023年3月22日 20:14 黒須元帥さん -
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初期型KSR110忘備録腰上オーバーホールとPWK28MJNセッティング編
腰下はオーバーホールしてから日も浅く今の所何の問題も無いので腰上のオーバーホールをしてみました。 特に傷も無く、使用限界まで余裕の範囲なのでシリンダーのホーニングをし、リング替えをしました。 ヘッドは清掃と吸排共にバルブのすり合わせをしました。まー当たり面揃えたて感じです。 組み上げたエンジン ...
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2023年3月1日 00:30 黒須元帥さん
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初期型KSR110忘備録台湾FCR28編
KSRにあんまり台湾やチャイナのFCR28を取り付けてる人無いと思います。 通常は高価なダウンドラフトのFCR28では無いかと思われます。 おそらくロットによってバラツキがあると思われます。世間一般のSNSで公開されてる台湾FCRもそれぞれデフォルトからし ...
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キャブレター調整
前回の続きです。 豚鼻、象鼻を撤去して吸気口が広がり、吸気量が増えましたので、それに合わせてキャブレターの設定を変更します。 KSR110純正のキャブレターに入っているメインジェットは画像のサイズの物で番手は75。番手の数字が高いものに交換する事でガソリ ...
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象鼻撤去
KSRはこの象鼻と呼ばれるダクトから 空気を吸入し、フレーム内を通り エアクリーナーBOXからキャブへ流れて 行きます この吸口が小さい為、空気の流量が少なく パワーを抑えている様です なので撤去して、エンジンが上まで よく回る様にしました スロー ...
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