吸気系 - 整備手帳 - KSR110
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
初期型KSR110忘備録PWK28MJNセッティングやり直し編2
やっぱりかと言う感じでまたまたやり直しです。 が、考え方はヨシムラが正解では無いかと思われます。 ①スロー＃42メインメイン＃110は濃すぎでメインを ②＃100に落としました。 がまだ濃い様で ③スロー＃40メイン＃102にしてみました。 ①中速でガボガボ上は回る プラグ真っ黒 ②問題無く ...
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2022年8月18日 23:02 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28MJNセッティングやり直し編
完全に思い違いをしてました。結果的に。 メインを濃くスローを薄くしてまいりましたが、なーーんかアイドリングがスッキリせんよねーの日々てした。 ヨシムラのアレコレを見てみました。再度。 ヨシムラのアレコレ伊達やないですよね。 排気量88ccメイン＃100スロー＃45や排気量180ccメイン＃ ...
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2022年8月17日 20:10 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28MJN-B3ノズル編2
完全にプラグの焼け方をあてにするのはどうかと思われます。 飽くまでも目安です。 それはそれとして、昨日メインを#120にしましたが、やはり#122の方が上で伸びました。 また、スローポートを閉じたPWKはASの調整が敏感になって少しズレただけでアフターやバックが出たりアイドリングが少々バラついた ...
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2022年8月13日 12:42 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録MJN-B3ノズル編
調子に乗ってB3ノズルにしてみました。 B2ノズルを全体的に濃くした仕様の様です。 先ずはそのまま メイン#122 スロー#38 AS1回転1/4 B3ノズル ダメ！下が濃すぎ！ スローを#35にしてもまだ濃いAS3回転！ 更にスローを下げて#32にしたら概ね決まりました。AS1回転3/4。 ...
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2022年8月13日 02:12 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28MJNセッティングやり直し編
B2ノズルは中速域から高速域を濃くしてるって事なのでメインを薄い方向にと考えましたが 違いました。 B1ノズルでメインが#118だったので#115、#110と下げて行ったらドンドン薄くなり高速域がダメになりました。 と言うのは#118でイマイチ伸びずに4速7千で頭打ちしよるなーと言う事でアフタ ...
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2022年8月11日 00:20 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録第2次PWK28MJN化編
類稀なる程の諦めの悪さです。 ノズルがメインジェットに当たって下がりきらない事がわかってしまったのでメインジェットを削りました。 ケイヒン6角メインジェットのネジ部の内側を3mmハンドドリルで拡大しました。 ノズルガイドさえキチンと出来てればジェットホルダーとジェットはガバガバでもOKです。 ...
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2022年8月8日 15:15 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28ウルトラスーパーHot酷暑セッティング編
やはり予想は的中しましてジェットニードルN80Hでは濃くなりましてN80Iになりました。 クリップは4/5 ASは1回転1/4 ちょっとでも(1/8～1/4くらい)ASを締め込むと濃くなります。クリップ位置を3/5にすると薄くなります。 今以上酷暑がウルトラスーパーホットになればクリップ位置を ...
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2022年8月3日 21:16 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28今頃夏セッティング編
MJN熱が覚めてこの激烈な国書の中でバキューンと走るPWK28にしようとセッティングやり直しました。 今回はジェットニードルで決めて行きます。 プラグが原因で不調てのも嫌なので新品に交換。 N80Fが濃いので(それくらい酷暑)N80Iクリップ3/5からスタート いや、もの凄い調子良いんやけど ...
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2022年8月2日 21:20 黒須元帥さん -
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初期型KSR110忘備録PWK28MJN化顛末編
無理！と言う事がわかりました。MJNのレスポンスはホンマ捨てがたいですが、諦める他ありません。 通常ニードルはガイドとホルダーを通ってメインジェットにも少し刺さりますが、MJNノズルはメインジェットに当たって下がりきらない事が判明しました。 アイドリングはダマシダマシ合わせてましたがコノ下がりき ...
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2022年8月1日 19:52 黒須元帥さん
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初期型KSR110忘備録台湾FCR28編
KSRにあんまり台湾やチャイナのFCR28を取り付けてる人無いと思います。 通常は高価なダウンドラフトのFCR28では無いかと思われます。 おそらくロットによってバラツキがあると思われます。世間一般のSNSで公開されてる台湾FCRもそれぞれデフォルトからし ...
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前回の続きです。 豚鼻、象鼻を撤去して吸気口が広がり、吸気量が増えましたので、それに合わせてキャブレターの設定を変更します。 KSR110純正のキャブレターに入っているメインジェットは画像のサイズの物で番手は75。番手の数字が高いものに交換する事でガソリ ...
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エンスト対策
拙の愛車は手元に届いてからずっと、信号待ちでのエンストに悩まされていました。 ニュートラルや走行中は問題ない事から、自動遠心クラッチの調整が狂っていて半クラにならないのが悪いのだろうと判断し、調整すると取り敢えず止まる頻度が落ちたのでそれで乗っていました ...
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