吸気系 - 整備手帳 - KSR110
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
初期型KSR110忘備録PWK28MJN化続編
考えがまとまるまで通常NJではしってましたが、諦めが悪いので同じモダンワークスさんのPWK28を加工しました。壊しても良い様にです。 同じPWK28が2つあります。 まずバラしてスローポートをアルミテープで塞いでジェットガイドを外してニードルガイドを抜き取ります。 ニードルガイドが上手く加工出 ...
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2022年7月28日 21:54 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録チャイナPWK28新調編
物理的な問題でこれまでのPWK28をお蔵入りにして秘蔵のチャイナPWK28に交換しました。 黒いボディのPWK28 実はチャイナか台湾かその他かわかりません。 扱いはモダンワークスさんです。 やはりMJN化しようと思いましたが、その前に評判の良いこのニアPWK28がどんな感じなのか試そうと。 ...
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2022年7月20日 21:26 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28MJN化編
完全に興味本位です。PWKの発展型？ヨシムラYD28に触発されました。 今回入手したのはMJNノズルB1 どの道ジェットホルダーは穴空いて様が密閉されてるのでMJNノズルが入る様にニードルガイドを加工しました。 採寸しながらアレコレ考えてM3タップをガイドに立てる事にしました。そこからノズルで ...
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2022年7月16日 16:48 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録マニホールド決まり編
色々試しましたがキタコのダックス？ゴリラ？用の短いマニホールドが一番調子良かったので決めました。 田中商会、キタコ、KOSOとそれぞれ右前、真横、右後と試しましたがそれぞれ真横が一番調子良くより短いマニホールドが調子良い結果になりました。 キャブセッティングをそのままにしての位置替えなのでおそ ...
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2022年6月23日 22:58 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録ちょっと後方吸気編
真横からちょっとだけ右斜め後に向きました。 キタコのたぶんダックスのvm26用だと思います。記憶が曖昧です。 だいぶマニホールドが短くなりました。 キャブレターは真横でもヤタラ調子良いのですが、ちょっとでも後ろ向きにしたくて。 気分の問題かも知れません。
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2022年6月13日 16:44 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録キャブレター横出し編
思う所あって秘蔵の田中商会の可変マニホールドを使って右斜め前から右横に振りました。 もう少し右後側に振りたいんですけどこのマニホールドで後に振ったらキャブレター本体がお辞儀してしまうので真横がベストです。 で、走って来ましたが キャブ真横に振っただけでこない変わるかー て感じです。 パワーフ ...
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2022年6月12日 11:48 黒須元帥さん -
初期型KSR110忘備録PWK28インシュレーターとセッティング編
まるで約束の様にインシュレーターにヒビが入りまして交換です。 特に締めすぎでは無いとは思うんですが、1年もよーもってくれました。チャイナ製。 秘蔵のキタコPWK28用に交換しましたが、 やはりアクセル開度1/2から全開が薄くてメインを変更しました。 メイン#115 スロー#40 NJ N80 ...
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2022年6月4日 11:56 黒須元帥さん -
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初期型KSR110忘備録台湾FCR28編
KSRにあんまり台湾やチャイナのFCR28を取り付けてる人無いと思います。 通常は高価なダウンドラフトのFCR28では無いかと思われます。 おそらくロットによってバラツキがあると思われます。世間一般のSNSで公開されてる台湾FCRもそれぞれデフォルトからし ...
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キャブレター調整
前回の続きです。 豚鼻、象鼻を撤去して吸気口が広がり、吸気量が増えましたので、それに合わせてキャブレターの設定を変更します。 KSR110純正のキャブレターに入っているメインジェットは画像のサイズの物で番手は75。番手の数字が高いものに交換する事でガソリ ...
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エンスト対策
拙の愛車は手元に届いてからずっと、信号待ちでのエンストに悩まされていました。 ニュートラルや走行中は問題ない事から、自動遠心クラッチの調整が狂っていて半クラにならないのが悪いのだろうと判断し、調整すると取り敢えず止まる頻度が落ちたのでそれで乗っていました ...
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