取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - スーパーシェルパ
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シェルパのプラグ交換
シートを外してボルト2本とホースを外します。 ホースクリップはラジオペンチと内装外しで抉って取りました。 キャブ廻りのホース2本を外します。 ここのホースクリップも抉ってホースを抜きました。 燃料コックはONのままでもガソリンは漏れませんでした。 ホース内のがチョロッと流れるだけなので放置 ...
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2012年10月6日 09:47 KAZZ道民さん -
シェルパのプラグケーブル交換
プラグ交換と同時作業ですw お約束の新旧比較。 付いていたのはノーマルプラグでした(笑) 反時計回りに廻すとケーブルが抜けて来ます。無理に引っ張ると破損します! 取説では付属の継手を経由して切断したノーマルケーブルと繋げることになっていますが、伝導性アップを狙って直付けしました(笑) パワーケ ...
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2012年10月6日 10:03 KAZZ道民さん -
点火プラグ交換【4.7万km】。
・下駄バイク再稼動に向け、点火プラグを交換しました。 ・昨年原因不明の電装系トラブルに見舞われた後、暫定としてCR8Eを使用していましたがCR8EIXに交換。 ・買価は某ホムセンで\1,449。 ・プラグホール周辺には砂が溜まっていましたが、ワッシャ座面には乗っていないようなのでそのまま装着。 ・ ...
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2014年7月23日 21:05 もげ.さん -
まさかの復活!…原因は不明。(汗
・シェルパを部品取り車としてヤフオクに出品すべく、今朝はちょっと早起きして写真撮影。 ・撮影を終え「まさかね。。。」と思いつつチョークを引きキックすると、久しく忘れていた初爆の兆候が! ・チョークを戻し、アクセルを捻ってキックを繰り返すと「ブワァーン!」、実に二ヵ月半振りに息を吹き返しました。 ・ ...
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2013年10月3日 22:35 もげ.さん -
スパークプラグ交換(4回目)
前回の交換から7000kmを超え、冷間始動性の悪さと暖機時間の長さ、高回転域での失火が目立ってきたので、スパークプラグの交換を行いました。 私はイリジウムプラグの性能には懐疑的で、これまで標準プラグのCR8Eを続けて使ってきましたが、標準プラグの寿命の短さと物は試しということで、今回はイリジウムプ ...
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2014年12月26日 17:08 ぐろさんさん -
スパークプラグ交換(3回目)
始動時にカブってしまったり、高回転域での失火感がありましたので、スパークプラグの交換を行いました。 前回同様に6000km辺りで急に不調になりましたので、この辺りが寿命ではないかと思われます。 画像では判りにくいですが、新品と比較して電極の消耗、ギャップが拡がっていることが確認出来ました。 プラグ ...
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2014年8月11日 12:43 ぐろさんさん -
点火プラグ交換【7.7万km】。
●点火プラグを交換しました。 ●銘柄はNGK_CR8EIX、買価¥1,930。 ●四輪では10万km以上使えるイリジウムプラグですが、二輪特有の事情(①排気上死点でも放電、②90km/h巡行時エンジン回転数約5,000rpm)を考慮し3万km毎に交換しています。 ●そうは言っても電極に顕著な消耗な ...
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2023年8月20日 10:46 もげ.さん -
プラググロメット(豪雨対策)
燃料タンクを外さなくっても、プラグコードは引っこ抜くこと可能です。 ただ、エンジンが冷めているときでないと火傷します笑 これが問題のグロメット 大雨の時にこの傘みたいなグロメットに水がたまり、走行中にエンジンストール(プラグがリーク)します。私は実体験しましたから、スーパーシェルパを買われたらま ...
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2023年9月27日 20:39 かいちょーうさん -
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スパークプラグ交換(1回目)
私のシェルパは、冷間時の始動性は元々悪かったものの、暖まっている時にはスムーズに始動出来ていました。 ところが先日、中1日置いた状態でセルでかからなくなったことがあってから、暖まった状態からの始動性も極端に悪くなっていました。 前回のプラグチェック時の画像ですが、この時初めてプラグを取り外したに ...
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2013年8月4日 16:35 ぐろさんさん
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