カワサキ W650

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - W650

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    • コメント 13
    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • リアサス調整

    リアサスのプリロード調整をしました。 ピストンロッドのストロークは100mm 自作のスプリングコンプレッサー スプリング外れました。 Cリングを2段下に変更。 乗車時のストローク40mm 走行後の使用ストローク70mm 乗り心地が若干マイルドになり、足付きも良くなりました。

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    • コメント 0
    2024年3月31日 16:55 kouw6さん

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