クルマレビュー - Z900RS イエローボールエディション

マイカー

初心者でも　乗りやすいです
- ひろE
- カワサキ / Z900RS イエローボールエディション
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年5月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

低回転でも　トルクがあり　のんびりも楽しい
高速も　楽ちんです

不満な点

まだ　見当たりません

総評

のんびり　ツーリングの友
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マイカー

コレに乗りたくって免許を取りました
- おな200
- カワサキ / Z900RS イエローボールエディション
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年1月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

言わずもがなスタイル
力強い加速 (他をしらないので)
4発の集合管の音

不満な点

長距離のケツ痛 (→バックステップ＆アンコの側抜きでかなり解消)
純正ハンドルの幅広さ(→BEETのハンドルに)
ウィンカーが今っぽい(→CGCの丸型に)
アヒル口のリアフェンダー(→フェンダーレスへ)

総評

60を前に初･中型→大型免許取得
こんなバイクが世にでなければそんな気もおきなかったのに
このままトシとるのもなんだし
仕事のモチベーションにもなってるし
気に入らないトコは自分で弄れるし
まー色々です
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マイカー

最高のバイク
- sherpa._.z900rs
- カワサキ / Z900RS イエローボールエディション
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年9月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

フォルムがいい。
昔のZには負けますが安心して乗れるバイク

不満な点

純正シートとサスペンションの相性が悪い所

総評

台数は多いですがその分仲間意識とそれだけ良いバイクと言う事ですね
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マイカー

見た目は最高
- あじ@VN5
- カワサキ / Z900RS イエローボールエディション
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年8月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
不満な点

ブレーキの効きがイマイチ
先ずはブレーキ周りから交換かな?

総評

じゃじゃ馬見たいな
レビューが会ったけど
そんな事はなく、乗りやすいバイク
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マイカー

最高に良いバイク
- どんぐり1977
- カワサキ / Z900RS イエローボールエディション
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年6月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
総評

意外と気軽に乗れる感じ。成人男性なら車体も軽く感じられると思います。
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