クルマレビュー - ZX-10

マイカー

かっこいいだけ！
- みかわやさん
- カワサキ / ZX-10
  B1 (1988年)
- - レビュー日：2025年2月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

とにかくもう外観がタイプで一目惚れ。
あと、リミッターが無いのもいいね。
それだけです。

不満な点

80年代後半のバイクだから足回りがしょぼい。
ほっそいFフォークに
200kg越えの重量止める為のブレーキかよ！？
とツッコミたくなるような申し訳程度のブレーキ。
ここはC型の物と交換しようと思ってます。
リアサスもスポーツ走行には向かないから
交換したいポイント。
あと、海外向けだからか純正部品の番号調べるのが面倒！　他のカワサキ車と共通部品だったりするから
互換性あるものは割と楽に見つかるけどそういう情報探すのが面倒。マイナーだから仕方ない。
あと18インチはタイヤの選択肢少なすぎる。
ある程度走るならα-14しかない。
でも18インチのリアビューが好きすぎて
17インチに変えるつもりはない……
でもいいタイヤ履いてみたい……

アルミフレームが疲労でクラック入ると言う持病があるらしい。

総評

古いし、多少の不便と故障はご愛嬌。
かわわキロ巡航も可能な馬鹿でかカウルと
88年式とはいえリッターバイクの余裕のパワーは
峠では持て余します。
大型全般に言える事だけど
一般道走る時は自制心が必要だね！
いつでも即タヒ可能なスピードが出せる。

外観がドタイプだからこいつはずっと持っていたいと思います！
マイナー過ぎて
初対面のバイク好きな人と話す時
ZX10乗ってますって言うと10Rですか！？凄いですねと言われていや、88年式のツアラーでZZRの前のモデルで〜って言うのがテンプレになってるのは僕だけじゃ無いはず。
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マイカー

進行中
- kojiYY
- カワサキ / ZX-10
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2024年12月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：無
総評

ツーリング楽です
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マイカー

憧れのバイク
- cbw********
- カワサキ / ZX-10
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2024年10月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

憧れのバイクを所有できたことで満足してしまってます。

不満な点

部品がないとか、それなりに苦労しそうな予感はしてます。
あと、シートを鍵で開けれないのはなにかと面倒です。

総評

なんだかんだでいいバイクだと思ってます。
ほどほどマイルドで、開けたらそれなりに速いし、扱いやすいと思います。
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マイカー

大きくて丸い
- えりっぴ
- カワサキ / ZX-10
  B1 (1988年)
- - レビュー日：2023年9月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

非常に乗りやすく、誰でも扱えるのに、ひとたびアクセルをあおると137PSが炸裂🏍️
最高です❗️
ちょっと重いところも忘れてしまいます。

不満な点

古いのでパーツがありません…

総評

できるだけ長く乗れるように、いたわらないといけません😁
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過去所有

最初で最後のリッターバイク
- OMUKORO
- カワサキ / ZX-10
  不明 (1988年)
- - レビュー日：2023年6月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

137馬力、最高速250km/hのモンスター
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