取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ZZR1400
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スパークプラグ交換 NGK CR9EIA-9（28.300km）
プラグへアクセスするにはサイドカウル＆アンダーカウルを取り外します。ラムエアーのフレームがエンジンの上を通っているのでタンクは外さなくてもOKです。 噂には聞いていましたが、クリアランスがなくてやりにくい。車載のプラグレンチなしでは作業は困難です。 取り外したプラグ。煤で真っ黒です。交換後はスロッ ...
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2021年3月5日 00:55 5005bwさん -
プラグ、ロッカーカバーパッキン交換。
プラグ、エアダクトホース、インテークボルト交換 インテーク取外し 2番、4番にオイルが付着ロッカーカバーパンキンも交換 インテークボルト完全に頭を舐めてます。 ボルトは全て新品に交換。 新旧プラグ 先端が少なくなっています。 オイルも滲んでる。 無事に交換が終了。学習させて完了です。 アイドリン ...
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2019年11月10日 19:13 Hiro556さん -
クイックシフター取り付け
2006年式のZZR1400なのでABSもトラコンも付いてないので、せめてクイックシフターでもと思い取り付け。 茨城県の有名なショップさんと相談して取り付けしてもらいました。 シフトアップのみでしか機能しませんが、少しは現行のバイクに近づいたかな？
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2018年11月11日 14:31 crazyrider1202さん -
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プラグ、ロッカーカバーパッキン交換。
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スパークプラグ交換
昨年１０月に乗ったとき、なんか調子悪い感じ。 吹けない。一発失火してるような感じがあり、そういえばプラグ交換してないなーと。 調べてみるとこのバイクは12000km毎の交換。 自分の手元に来たのが約23000km、前回オーナーは一度交換したと言ってたっけ。 ...
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プラグ交換
最近、アイドリングが安定しないとか、パワーが落ちた感じがしてたので、のびのびになってたプラグ交換しました。 まず、プラグにたどり着くまでのカウル外しが面倒なんですよね。 暑いですし汗止まんないし^^; ネットで見ると、左側から3本交換して、右側から1本とか ...
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