クルマレビュー - ZZR1400

マイカー

オーム顔
- キムマコ
- カワサキ / ZZR1400
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2024年11月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：無
総評

ZZR400からの乗換でしたが重心も低くく取回ししやすいです。
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マイカー

生涯現役なバイク
- zzr1400ミスターJ
- カワサキ / ZZR1400
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年10月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

13年経っても目立つ笑

不満な点

もうない。慣れた

総評

いいバイクやで
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マイカー

ツアラーです
- 紅掛空色
- カワサキ / ZZR1400
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2024年8月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

何よりZZR1100の系譜

不満な点

街中の航続距離があともう少しあれば

総評

街から街への移動が楽しいバイクです。
排熱が気にならなければおすすめのバイクです。
車重は260kg程ありますが、サイドスタンド払ったあとの乗車や駐車場での取り回しは軽いです。
街中だけだと航続距離が200km少しのときもありますが、信号の少ない郊外や高速道路では350kmを超えてきます。（300kmで給油が安心です）
最近の酷暑の夏には乗りたくない爆排熱ですが、水冷なので空油冷のR1100GSより安心感があります。
マフラーもいい仕事しています。（ただし重い）
長距離ツーリング時は音は小さい方が有利です。
・早朝深夜に気を遣わなくて良い
・余計な音は疲労の原因
これはヘルメットの風切り音が無いほうが良いのと同じ事だと思います。
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マイカー

古いけど見た目が目を引く古さを感じないデザイン
- ワンワん
- カワサキ / ZZR1400
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2024年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

デザインは古いのに古く感じないのがいいと思います。カワサキのフラッグシップは流石です。電子制御はほぼないのが逆に良いです。

不満な点

純正マフラーが大きくて静か過ぎる。
交換必須ですね。ポジションは前傾がきついので２５ミリスペーサーでアップしました。

総評

ノーマルは残念ではないけど改造パーツも豊富なので触って楽しいマシーンですね。
排気量も大きくどこからでも加速するので大型車体も楽々。重心も低そうなので峠とかも楽みたいです。
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マイカー

大人のバイク…、ですかね…⁇
- 忍者とBEとZZRとKSRとM5と500
- カワサキ / ZZR1400
  ABS (2011年)
- - レビュー日：2024年3月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

その大柄なボディサイズにも関わらず、取り回しは非常に良いですね。アクセル全開にすると離陸する様な加速性能も、非日常を味わいたい時に有効です😎
艶々なワンオフボディカラーも非常に良いです。

不満な点

その排気量故のエンジンから放出される熱量です。

総評

この車両も全ての箇所において自分仕様としているので、全く不満はありません。これ以上の性能は要らないです。
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