駆動系 - 整備手帳 - ディフェンダー
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
クラッチスレーブシリンダー オーバーホール
クラッチスレーブシリンダーからのフルード漏れにより、O/Hを実施。 総走行距離 約216,000km スレーブシリンダーの取り外しは、ボルト2本と配管を抜けば外れます。 この穴の中から出てるのが、クラッチフォークのプッシュロッド。 フォークとは簡単なプラ部品で留まってるだけなんで、シリンダーを外す ...
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2017年2月3日 01:55 Yoshi★さん -
クラッチマスターシリンダー交換
クラッチマスターシリンダーからのフルード漏れにより、シリンダーを交換しました。 総走行距離 約233,000km リザーバーからフルードをできるだけ抜いてから、配管とブラケット類を外す。 室内側から、クラッチペダルを留めてるボルト6本を外す。 知恵の輪状態になりながらペダルASSYを取り外し。 ...
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2017年12月24日 04:15 Yoshi★さん -
クラッチマスターシリンダー オーバーホール
クラッチマスターシリンダーからのフルード漏れにより、O/Hを実施。 総走行距離 約175,000km 配管と固定してるボルト類を外して。 ペダルごと引っこ抜く。 シリンダーを分解して、リペアキットでO/Hしました。 組み戻して、フルード入れてエア抜きすれば作業完了。 STC500090 - Mas ...
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2015年5月4日 05:41 Yoshi★さん -
ディフェンダー TD5 72,280㎞ トランスファーオイル交換
トランスファーオイル 2.5L 車検の時に変えたけれど、汚れが酷かったので交換です。 国産四駆に比べてオイル量が少ないので高頻度で交換します。
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2017年8月6日 18:29 変態ジムニスト8008さん -
Dust cap 交換
洗車中よく見ると、右前のハブキャップに亀裂が 入っていてグリースがホイールに飛び散っていま した。このキャップの名前、「Dust cap」と言うそ うです。 この日は車を使用するため、応急処置 黒いガムテープで補修しました。 後日ショップで交換してもらいました。 Dast capの交換は2回目、ど ...
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2016年4月20日 22:08 [lung]さん -
油脂類全交換
トランスミッションオイル 2.2L トランスファオイル 2.5L 前後デフオイル 5.0L 車検時に交換してもらいました 【走行距離】34,000km
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2016年2月28日 15:14 defender_rough2さん -
プロペラシャフトのグリスアップ ディフェンダーTDCI
1番前。終わったーと思ったら違う角度から見たら拭き忘れ(;_;) 前デフ側はガンのノズル刺せる角度が限られてるので、フレキシブルノズル使用。 ニップルが全部で6つあるというのを他のサイトとかで見たのですが、いつ見てもユニバーサルジョイント の4つしか見当たらず。。。購入したマニュアル本にも記載 ...
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2019年1月12日 12:42 はなぽよさん -
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クラッチマスターシリンダー交換
クラッチマスターシリンダーからのフルード漏れにより交換。 総走行距離は約135,000km。 前回のオーバーホールから4万キロ弱の走行でした。 まずはペダルごと取り外し。 配管を抜いて、車内側からボルト6本を緩めます。 この状態から、マスターシリンダーを分解。 ロッドを外して、ボルト2本を外すだけ ...
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2013年11月28日 03:00 Yoshi★さん
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