クルマレビュー - レンジローバースポーツ

マイカー

新車
- 岡田30
- ランドローバー / レンジローバースポーツ
  ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
総評

なし
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マイカー

3度目で最後のAJ-V8
- revin
- ランドローバー / レンジローバースポーツ
  SVR(ガソリン)_RHD_4WD(AT_5.0) (2016年)
- - レビュー日：2025年3月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

初代レンスポスーパーチャージド390ps、F-type V8S495psに続いて、AJ-V8の最後を飾るであろう最強の575ps。
排気音の官能性はF-typeに譲りますが、SVO謹製の堅牢ボディにシュアなハンドリングと爆音。

不満な点

街乗りでの燃費
運転支援まわり

総評

ワンコ3匹のためにディフェンダーのユーティリティと燃費は最高でしたが、22インチホィールを履きこなせないのか、ボディやストリップからの異音に悩み、BMW750LIのガソリンV8の官能性とニコイチにするのに、アイアンマン顔の現行レンスポの極上乗り味ではなく、ランドローバー乗りの集大成として、スタイルとSVOと最強のAJ-V8をサラリーマン最後の車としました。
ディフェンダーは曲がるのが苦痛でしたが、F-type同じくニュートラルなハンドリングに満足しています。マイディーラーさんで4年保証つけてもらったので、距離気にせず楽しんでいきたい。
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マイカー

楽しい
- RRSport-SVR
- ランドローバー / レンジローバースポーツ
  SVR(ガソリン)_RHD_4WD(AT_5.0) (2016年)
- - レビュー日：2024年10月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ドライブしたくなる車

不満な点

燃費

総評

ドライブに音楽は要らない、排気音があるから！
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過去所有

パンダ君最高です
- リックス　All IN $LYX
- ランドローバー / レンジローバースポーツ
  オートバイオグラフィダイナミック_RHD_4WD(AT_5.0_ガソリン) (2020年)
- - レビュー日：2024年10月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：4
満足している点

サウンド、内装外装

総評

乗ってて楽しい
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マイカー

値段だけはある　
- でいろく
- ランドローバー / レンジローバースポーツ
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2024年8月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

内装　シート質感　インパネ周り　デザイン
22インチホイール
革シートの匂い

不満な点

アンビエントライトですが確かグラデーション機能がある位何色かあったと思いましたが
なぜか一色のみアンバーだけなんですけど。
アプリが入ってないので
CarPlayでしばらくは我慢

思ったよりは後部座席の足周りは広くない
ただ気持ちリクライニング出来るので良し

総評

満足度たかし
金額の事を考えると　3年後心配
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