レクサス GSハイブリッド

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おすすめ度： 5

不満な点
不満というかヘッドライトウォッシャーは未だに使用していない。笑
総評
最高すぎ！
デザイン
5
最高！フルノーマル
走行性能
5
高速の登り坂80km/h走行状態からでも踏めば余裕で加速していく。
日常はエコドライブモード。
乗り心地
5
燃費重視でタイヤ固めにしてます。
レグノ235-45-18。
走行してもMAX3.1超えないように
2.9-3.0でエア圧調整。
積載性
3
バックカメラをリアガラス内側取付。
スクリーンに干渉しないやつ見つけて満足。
燃費
3
街乗り13前後
遠出すると16前後
高速乗ると17行きます！
車重もあるので平均速度60キロ以上だとエコ運転になります。
峠は加速して登って、下り充電がエンジンの効率良いと感じてる。
速度70km/hぐらい超える（メーターのeco帯から外れる）とモーター単独走行が外れエンジンと併用走行になるので
速度70km/hモーター走行が最も燃費最高で
これでエンジンとモーターを繰り返せば多分平均燃費20km/lは出る感じ。
ノロノロ運転は燃費悪い。
遠出なら満タン給油で900キロ走行可能！ゴイス！
価格
3
故障経験
峠で攻めて後輪鳴らしてたら
両後輪のタイヤ内側のワイヤーが出てきた汗
ダンパーオイル漏れ汗（未交換）
現在、補機バッテリー修復中。
交換の方が楽だけど、レクサスロゴが惜しくて楽しみながらリペアトライ！
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3715414/blog/48377138/

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