バッテリー - 整備手帳 - エリーゼ
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
エリーゼ バッテリーチェック7
点検時の気温。前回は、1月に気温4℃で測定しているので+18℃。 ちなみに6日間エンジンを掛けていない。 バッテリーカバーを外す。いてててて! カバーの表にビスの貫通したヤツが指に刺さる!普通の車ならクレームもんだが、ロータスの場合は嬉しくなる! アナライザーセット! 電圧12.50V 前回から- ...
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2022年5月29日 13:22 柴男さん -
2020.5.6 バッテリー端子腐食防止にコパスリップ塗布
昨日届いたコパスリップですが バッテリー端子の腐食防止にも良いとの事なので 早速塗布してみた さほど腐食はしていませんでしたが 1000番のペーパーで軽くゴシゴシ 念の為 エレクトロニッククリーナーでキレイにして コパスリップを塗布 車体に戻して作業終了 エンジンかけてみましたが ...
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2020年5月6日 09:56 豆腐屋32さん -
エリーゼバッテリープラス側ターミナル交換
プラス側のバッテリーターミナル。 一見問題無さそうですが・・・ バッテリー交換時に締め込んだらポキッと音が。 破断しました。 締めすぎ? いや、そういえば前にもあったぞ、マイナス側だったかなぁ? そのままでもとりあえず走れましたが、 部品はすぐ注文! エーモンバッテリーターミナル。 元のものより厚 ...
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2018年11月11日 20:10 yuta!さん -
バッテリーCCA測定(記録)
昨年12月23日から充電(約45日) 約50km走行後測定 ↓ 「電池良好」 ※CCA設定=410 ※2018年9月交換(約3年4ヶ月使用) ※バッテリー・カバー外すのに悩む カバーサイズとトランク形状より 隙間が極僅かで外し難かった
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2022年2月9日 16:04 こたつ猫さん -
エリーゼ バッテリーチェック3
前回は、6月3日にチェックしている。連日エアコン全開で乗っているが、バッテリーのコンディションはいかに?今回もスタンダードCAで測定。 電圧12.76V 前回から+0.06V 電流値595A 前回から+10A 良好な値である。 内部抵抗値6.7mΩ 前回から-0.1mΩ 劣化率 変化なし。 充電 ...
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2021年9月2日 08:35 柴男さん -
リチウムバッテリー化&室内移設
ちょっと前に主治医にやって貰ったネタです。 バッテリーはまだ元気だったんだけど、エリーゼ購入時に中古のBMWから換装した中古バッテリーの為、最後まで信用できるかっ!と交換を決意。 そして、思い切ってリチウムイオン(SHORAI製)を奢ることに・・・ さらにトランクにバッテリーを置いておくのは今後邪 ...
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2020年4月8日 19:30 銀べっぐさん -
エリーゼ バッテリーチェック6
前回は11月にやっている。今が一番気温が低い。エリーゼに乗ったのは2日前だが。 電圧12.52V 前回から-0.42V 電流値475A 前回-80A えらい下がってるな。 内部抵抗値8.5mΩ 前回から+1.3mΩ。こちらも大幅上昇。 劣化率 変化なし。 充電率 -10%。 問題なし。 寒いので数 ...
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2022年1月30日 16:56 柴男さん -
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バッテリーチェック。
前回は4月5日にやっている。あれから2ヵ月バッテリーのコンディションはいかに? 電圧12.70V前回から+0.06V。 電流585Aで前回から+35A。 内部抵抗値6.8mΩで-0.5mΩ。 劣化率100%変わらず。 充電率98%変わらず。 グッドバッテリーだそうです。どうも。 ほぼ毎日乗っている ...
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2021年6月4日 17:57 柴男さん
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