マセラティ グラントゥーリズモ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
マセラティ グラントゥーリズモ をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるグラントゥーリズモオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

姫 神さんのグラントゥーリズモ
グラントゥーリズモのおすすめカスタムパーツ
グラントゥーリズモでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
グラントゥーリズモのフロントバンパー
エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでグラントゥーリズモのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。
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マセラティ(純正) MCストラダーレ バンパー
中期バンパーよりアゴが長く、シャープになっているバンパーです。
マセラティグランツーリスモのMCストラダーレにのみ付いているバンパー。
純正をディーラーから購入 -
マセラティ(純正) MCストラダーレバンパー
MCストラダーレと差別化するために、センター部分を同色塗装しました。
アイデンティティを強調するため、デイライト10発埋め込みました。
アンダー部分のガードを兼ねてスカートリップを付けました。
グリルの縁とトライデントをスモーク塗装しました。
グラントゥーリズモのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでグラントゥーリズモのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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M'zSPEED juno Vogue
エムズスピードのホイール
PCDは114.3と120のマルチで後々履かせることが可能な車種が増えると考えてチョイス
しかしながら、PCDはホイールボルト径14㎜なのに114.3の方は、まさかの12㎜国産車用ワイドトレッドスペーサーを使用すれば12㎜ボルトに変換出来てOKなんですが、マルチピッチの為にハブボルトの逃げがなく、フロントは変換スタッドを使用する必要があります。
ホイールの物として ... -
VOSSEN VFS-1
R35 GTRニスモ用
フロント:9.5Jx20+27
リア:12.0Jx20+30
PCD 114.3
ハブ 73.1→67.1(ハブリング使用)
ボルトM14
ニスモと足回りがピッタリ同じだったためそのままポン付けできます!
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マセラティ(純正) カスタマイズ MCデザイン ホイール
毎度の東海ビレットさんでカスタマイズ
ブラックブラッシュド ティンテッドクリアー
パウダー4層コートです!
1.塗装剥離
2.ベース処理(研磨)
3.ブラックパウダーコート(1層目)
4.ブラッシュド
5.ティンテッドクリアー(2層目)
6.中研ぎ
7.ティンテッドクリアー(3層目)
8.中研ぎ
9.クリアーパウダー(4層目)
パウダーコートの塗り重ねによるぼ ... -
Giovanna ジェネリー PUERTO
ジオバンナの姉妹ブランドであるジェネリーのホイール
22インチですが、ステップリム(もしかしたらステップリバースかも?)で更に1インチくらい大きく見えます。
PCD114.3でも、ボルト穴径がM14対応なので、マセラティにも装着可能
ただし、純正ボルトのレンチサイズ22㎜のヘッドでは、小口径対応のホイールレンチが必要ですが、
はたして22㎜の薄型ソケットが存在するのかどうかは不明
ボルトは ...
グラントゥーリズモのフロントリップ・ハーフスポイラー
グラントゥーリズモをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。
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メーカー不明 フロントカーボンスポイラー
メーカー不明のカーボンリップスポイラー
エアロダイナミクスパッケージ(だったかな?)に設定されていた純正リップと同形状です。
純正ではありませんが、純正のバンパーボルトと共締めで装着できるようになっており、両面テープ併用でフィッティングも悪くなかったです。 -
無名 フロントリップスポイラー
大陸製4分割リップスポイラーを
付けていきます。
最初は下処理と位置決めしていきます。
d(^_^o)
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LEAP DESIGN カーボンフロントリップスポイラー
純正感のある洗練されたスタイル。
厚みもあまり無いので、車高を下げていても擦る事もないのでとても気に入ってます。おすすめ -
Maxton Design フロントリップスポイラー
カッコいいです
ただ車高はかなり厳しいです
しかしそれがシャコタン
グラントゥーリズモのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はグラントゥーリズモのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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KSP engineering M-Tecnologia KSPエキゾーストコントロール グランツーリズモ専用品 KS-49116
純正マフラーエキゾーストバルブ専用コントローラー取付けKitです。
車種別専用設計で、配線の接続や付属している専用ステーの取付けなど、このKitがあればその他配線や部品を買う必要もなく「純正バンパーを取り外す必要なく」装着が可能です。
取付け方も写真付きの説明書で分かり易く説明されています。
難しい配線も分かり易く説明、電源配線を接続すれば、後はカプラーONで配線完了です。
取付けが完了すれば、 ... -
J-WOLF センター以降〜リア途中まで
センターの集合部分以降から、最後のリアピース手前までのパイピングです。
ここをノーマルより細くして甲高い音&背圧を稼ごうかとも思ったけど、
あえてノーマル径のまま作製。
単純に途中までやってここの部分がノーマルの見た目が嫌だったので造ってもらう事に(笑)
リアピースはMCストラダーレの純正自体小さな膨張管のみのほぼ直管なので、
リアのみ純正活かしてます。 -
Power Craft マフラー
バルブを閉めると以外と静かです
触媒とキャンセラー&工賃込み -
Power Craft ハイブリッドエキゾーストマフラーシステム
可変バルブマフラーと言えば!定番のパワークラフト!
4.2とは思えない高音です…バルブ切り替えの音量は劇的に変化します!バルブを開ければあのスーパーカーサウンドが…
バルブを閉じると…夜の住宅街でも迷惑じゃありません!
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