クルマレビュー - グレカーレ

マイカー

ファミリカーでありスポーツカーでもある
- ばってん荒川
- マセラティ / グレカーレ
  GT (2024年)
- - レビュー日：2024年12月14日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

５人後席までしっかり乗れるファミリーカー。ひとたびアクセルを踏み込めばそこはマセラティらしいスポーツカーへと豹変。

不満な点

マカンのように不要な硬さもないし、特になし。

総評

街中で被らない点やレヴァンテと変わらない室内の広さで購入を決めました。
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マイカー

ドライバーズカーです！
- たけたけ59
- マセラティ / グレカーレ
  モデナ_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

意外にも乗り心地。操作性。

不満な点

横幅。価格。

総評

総じてとても良いです！
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マイカー

意外と大きな故障がない。
- マセグレ
- マセラティ / グレカーレ
  モデナ_LHD_AWD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月8日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

スポーツモードに設定したらSUVと思えない走りとカーブでの安定性と排気音が楽しめてます。
流石イタ車と思わせる内装の質感とお洒落度で飽きない。

不満な点

　市内走行での燃費が悪い4～5Km/L　市街地で流れが良いと9～10ｋｍは走ります。
　少しの下り坂になるとギアーがニュートラル状態になり燃費を稼ぐのですが慣れが
　必要です。
　オーディオが勝手に切り替わる。

総評

ドイツ車を30台以上乗ってきてイタ車は故障が多いイメージでしたが間違いでした。
むしろ最近のメルセデスのほうがトラブルが多い（私の経験では）
マークがカッコイイのでついついグッズを買ってしまいます（苦笑）グレカーレは金額的にも優しく満足いたしております。
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マイカー

キビキビと上質な走り
- まいともパパ
- マセラティ / グレカーレ
  GT_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

重いボディですが、出だしはモーターアシスト、そして電動ターボ、更に通常のターボと回転数に合わせたアシストによりもっさり感はなく驚くほど機敏に走ります。
マカンと最後まで迷いましたが内装の質感が非常に上質で乗ってて嬉しくなります。特にオプションのスポーツレザーシートはついつい撫で回したくなります。
まだ殆ど出回ってないので特別感が強く町で目立ちます。
直4ですがマセラティらしいマフラーの音も好きです。

不満な点

先ずブレーキがバイワイヤらしくタッチが慣れません。決して効かない訳ではありませんが。。

ハンドルの戻りが弱くスポーツ感が薄いです。
オーディオソースが勝手に切り替わってしまい
ます。ソフトウェアのバージョンアップを期待したいです。

1948mmの横幅なのにゴルフバッグは小さめのが斜めにギリギリです。

アイドリングの時は「ん？ディーゼル？」と思ってしまいます。

総評

素のマカンは試乗しましたが乗り味が軽く「これがポルシェ？」と思うほどがっかりでした。その後にPASM付のマカンSに乗ったら凄く良かったです。　　
最後までマカンSと迷いましたがデビューから随分と経過してて３代目とはいえ今更かなと思い、まだ町では全然見かけないグレカーレにしました。
マカンは高速走行で楽しいですがグレカーレは通常走行が楽しいです。
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マイカー

エンジンｘプラットフォーム
- yskska
- マセラティ / グレカーレ
  トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.0) (2023年)
- - レビュー日：2023年10月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ネットゥーノエンジンの吹け上がりとパワー
ジョルジオプラットフォームのクイックさ
フォーリセリエの特殊カラー

不満な点

燃費？とタンクのサイズでガソリンの減りがドキドキする
内装もう少しおしゃれにしたかった

総評

パワーとレスポンスの良さで車体サイズより圧倒的にコンパクトに感じるドライビングフィール
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