マツダ アテンザセダン

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザセダン

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調

    CUSCOのZERO1を装着 フロント(45mmダウン) 指2本入ります リア(50mmダウン) 指1本 取り付けてもらったショップでは殆ど、この車高調らしいですw 店長曰く 2ヶ月くらいで慣れてきて5mm程更に落ちるそうなので今の所はこんな感じ かっこいいわー

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    2008年3月22日 13:31 MoRiさん
  • 車高調整/アライメント/エンジンオイル交換

    BSS KIT装着後200kmほど慣らしてからアライメントに出しました。車高ですが、フロントがほとんど落ちていなかったのでリアと同等の指3本程度まで調整してもらいました。 アライメント調整後のデータです。ディーラーに出しましたが、近くのタイヤショップに依頼したようです。調整後はさすがで、直進安定性 ...

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    2007年5月6日 14:28 モイストシルバーさん
  • 車高調整

    冬期間、なにかと車高が低いと不便でしたので、 車高は最上げ位置まで上げていました。 (それでも、純正位置よりかなり下がっていましたが…) TEINのSuper Wagon Damperを装備していますが、 このタイプは、車高によりかなり乗り心地が変化します。 基本的には車高を上げると、乗り心地が ...

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    2006年4月11日 07:25 マンマさん

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