クルマレビュー - アテンザワゴン

マイカー

現代に蘇るカペラカーゴ NEW
- ﾌﾝﾊﾞﾙﾄ☆ﾐｰﾃﾞﾙ
- マツダ / アテンザワゴン
  XD プロアクティブ(MT_2.2) (2015年)
- - レビュー日：2025年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

中古での購入🙋
てーそくトルクの掻き混ぜ6速で堂々たる走り❤
ぶん回す必要もなくスルスルっと流れに乗る走りですかいね( ¯꒳¯ )

不満な点

買う前から調べてましたがやはり室内収納スペースの無さ...ヽ( ´_つ｀)ノ

あとマツダコネクトは……( 'ω')
トラック乗りとしてはDPF作動を知らせるランプか何かは欲しいヽ(●´ε｀●)ノ

総評

軽油の値段だけに拘らず、クリーンディーゼルであることさえわかっていれば頼もしい相棒だと思うんですよ🤔
もっと見る
マイカー

最高
- あーあああああ
- マツダ / アテンザワゴン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2025年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

すべて

不満な点

無し

総評

最高
もっと見る
マイカー

良き車
- marchan77
- マツダ / アテンザワゴン
  XD_4WD(MT_2.2) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

パワフルなトルク、好みの外観、積載量

不満な点

多くの人が指摘してるけど、やっぱり収納が少ないなぁ、と思う。
前席のドリンクホルダーも微妙に使いづらい位置。
マツダコネクトも反応速度など微妙（これは、10年前の車だし仕方ないか）
19インチは大きすぎる…、重いし、小回りが利かない。

総評

不満点もあるんですが、走りの基本がよくできているので、トータルとしては満足。
わかってはいたけど、ボディサイズ・タイヤサイズが相まって小回りが利かないのは、狭い駐車場などで辛いのは事実。
今の日本の新車の乗用車では消滅した貴重なステーションワゴンのマニュアル車、車検通せなくなるまで乗る予定。
☆ー１の理由は、ディーゼル特有の手間がかかるので、車好き以外には薦められないということで。でも、車好きで車に手間暇かけることを厭わないなら、＋１。
もっと見る
家族所有

スタイリングや加速、燃費は満足しています。
- ATEンザ
- マツダ / アテンザワゴン
  ワゴン XD(AT_2.2) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月21日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

出だしの加速はめちゃ気持ち良いです

不満な点

やや、足が堅めです。

総評

全体的にいい車だと思います！
もっと見る
マイカー

5000キロ載った感想です。
- もえみぱぱ
- マツダ / アテンザワゴン
  ワゴン XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

エンジンのトルクの太さ、静粛性に関しては、非常に満足しています。

不満な点

ＸＤＬパッケージは標準で225/45R19のタイヤが付いていますが、やはり乗り心地が固いです。ただ、高速走行では快適なので疲れにくいです。また、４ＷＤのせいか、燃費が14ｋｍ/ｌ前後とめちゃくちゃというほどいいとは言えません。

総評

この車を他の人に勧めるとしたら、やはり普段の載り方でしょう。高速道路で長距離が比較的多い方にはお勧めです。社内の静粛性が高いので、一般道でもディーゼルを感じさせません。
車体の大きさも最初はどうかなと思いましたが、１日乗ったら慣れます。狭い道に入っていくときは少し慎重になりますが。
とにかくいい車です。
もっと見る