サスペンション関連 - 整備手帳 - キャロル [ HB25S/35S ]
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足回り、リニューアル。
4月2日に、みん友の、みーーやんさんのご好意により、足回りの交換作業をして頂きました。みーーやんさん、大変、お世話になりました。m(__)m みーーやんさんのお宅のガレージをお借りして、足回りを交換して頂きました。 ノーマルショック&エスぺリアサスとは、これでお別れです…。 乗り心地は、「ノー ...
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2017年4月3日 21:41 綿綿さん -
【HB25S/1型】純正流用4インチリフトアップ記録【1/4】
アップサスに限界を感じたので純正流用でどこまで上がるのかを検証してみました。 先に警告しておきますが、4インチリフトアップはエンジンを下げないとドライブシャフトやらアーム類がとんでもない角度になるためこれからご紹介する方法はあくまでも、エンジンを下げること前提の流用です。 決してそのまま走れるよ ...
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2017年10月4日 01:41 藍原独唯@藍原JS会さん -
【HB25S/1型】純正流用4インチリフトアップ記録【2/4】
比較です。 ジムニーバネ+ミラショック エスペリアスーパーアップサス(ハスラー4WD用)+アルト純正ショック 作業前の純正車高 作業後の車高 次はフロントです。 ←←←Go to next page←←←
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2017年10月4日 22:25 藍原独唯@藍原JS会さん -
【HB25S/1型】純正流用4インチリフトアップ記録【4/4】
ミラ足はアッパーマウントのネジ位置(PCD)が異なるためアッパーマウントだけ交換します。 スプリングコンプレッサー、インパクトは必須になります。 ショック単体でもミラ足は長いですね。 無理やり組み付けました。 スタビライザー無いのですがかなり無理やりになりました(^^;) ロアアームやタイロッドの ...
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2017年10月6日 22:29 藍原独唯@藍原JS会さん -
【HB25S/1型】純正流用4インチリフトアップ記録【3/4】
続いてフロントです。 ECU外してサクサク作業(゜ω゜) ABS付き車なので配線に注意しましょう。 ABSの配線はU字の穴?にゴムで引っ掛けてあるだけです。 ブレーキホースも含め外し忘れに気をつけます。 ミラ足と比較。 長いね(゜ω゜) ナックル取付部の穴位置合わせるとこんなに長いです。 ブラケ ...
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2017年10月5日 22:14 藍原独唯@藍原JS会さん -
リアのバンプラバーカット。
最近、両親を乗せる機会が増え、3名乗車になると、リアサスが全くダンピングしてない事が判明…。 段差とかを通過する際も、まるで自転車で段差を越える様な感触。 やはり、バンプラバーが当たりっぱなしになってる可能性が高い…。 そこで、重い腰を上げ…、チェックしました。 画像は、無人状態で「1G状 ...
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2016年7月3日 11:49 綿綿さん -
シャシブラ吹き付け。
昨日の、夏タイヤへの交換をした際…、 リアアクスルの、スプリングを受けている部分の、膨らんだ形状になってる箇所が、一部、塗装が剥がれ、錆びが出ているのを発見…。 一度はスルーして、タイヤ交換をしたものの…、やはり気になるので…。 今朝、ホムセンにて、ワイヤブラシとシャシブラを購入して、錆落と ...
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2017年3月5日 13:10 綿綿さん -
【HB25S/1型】リアバンプストッパー交換記録
いい加減、冬タイヤから夏タイヤに交換しました。 事前に下回りをザックリ点検して不具合点を見ておいたので今回は下回りの部品をついでに交換します。 まずはこれ。 リアバンプストッパーが落下しています。 リフトアップ仕様なのでまずフルバンプすることはありませんがやっぱりもげてるのは気に入らないので新品に ...
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2021年3月27日 17:43 藍原独唯@藍原JS会さん -
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