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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • マフラー・リアサス・フロントスタビ交換w

    アルトワークスのノーマルマフラーです 見えない部分は綺麗ですが、見えてるところはボロボロです(汗w アルトワークスのリアスプリングとフロントスタビ 左のスプリングがキャロルので、右がワークスの純正 ワークスの方が少し短いけど、太くて硬いですw スタビも勿論、太くて硬いですw ワークスのリアサスのほ ...

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    2007年10月9日 23:45 だ~くえんじぇるさん
  • フジツボからノーマルへ・・・

    168000㌔ フジツボワゴンR用を、AA6PAキャロル用に加工したマフラーからノーマルへ戻しました。 車検対応でしたが、いろいろあり交換・・・ 錆やら、なにやらで3時間も交換に時間を取られてしまいました(涙 凄く静かなのとトルクアップした感じ(多分)

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    2011年11月17日 17:13 なまはげさん
  • キャロルマフラー交換②

    外した純正と並べて比べてみました。 長さもほとんど純正と変わらないように感じます。 パイプの太さも変わらないようです。 フロントパイプに張り付いていたメタルのガスケットをドライバーでこじって剥がします。 マフラーのガスケットは、リング状のものでマツコ製にはナットと共についていました。 フロン ...

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    2012年6月1日 23:16 まんまるキャロルさん
  • マフラーリング交換(吊り方変更)

    先週、マフラー交換した際、うっかりマフラーリングを購入し忘れてたので、今週交換。 今まで使ってたマフラーリング。引っぱったらかなり変形するくらい酷使してました。もう限界ですね(^^; ネジ固定する時のスリーブ(筒)を新しいマフラーリングに圧入します。潤滑油吹いて万力で締めると楽ですネ♪ 万力無けれ ...

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    2008年3月16日 18:26 IwatobIさん
  • たぬぽん様特製マフラーの取付

    今年の7月の始め、たぬぽん師匠のクイズに正解しまして、「変態たぬぽん号」の最終ヴァージョンのマフラーというものをゲットしました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/117356/car/21997/534001/photo.aspx しかしなかなか受け取りに行 ...

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    2007年10月15日 19:00 muchiさん
  • マフラーの変化★

    なつかしのラッキースター♪ ワゴンR用出口短縮加工仕様(´∀`*) 車の雰囲気もなつかしい(笑) ラッキースターが爆音気味になったため・・・ノーマルにカッター仕様! やっぱり静かが一番・・・と思いつつヤッパリ物足りない(笑) という訳で・・・ 車検対応スズキスポーツワゴンR用に変更★ ...

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    2010年2月9日 18:03 けんいち★3003さん
  • おいら的ワンオフマフラー 第3弾 その2

    今日、暫定的に取り付けしてみたら 思いのほか爆音君でイメージと違ってました サウンドチューニングが大変だ~。

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    2006年11月17日 18:47 お台場の月さん
  • マフラー交換(ターボ純正→レガリスK)

    2007年秋の変態会議にて、なまはげ号に装着されてたレガリスKが非常に上質だったため、購入。 品番は250-80213 対応車種は セルボモードターボ(CN22S、CP21S) ワゴンR NA(CT21S) となっています。出口が94φラウンドストレートです。 品番 250-80215 のCT系ワ ...

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    2008年3月9日 18:36 IwatobIさん
  • おいら的 ワンオフマフラー 第5弾 第1日目

    出口素材 ビフォー/アフターです Y33シーマ用の出口 加工前 加工後 素材が薄いので溶接に苦労しました 加工箇所のアップ 出口のアップ 太いでしょ? メインパイプの素材です シビック用です 出口とメインパイプの溶接後 ワイヤーブラシで錆を落としました

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    2006年11月21日 13:34 お台場の月さん

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