取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - CX-30
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【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
AutoExe ターボパイプ取り付け
AutoExeターボパイプを取り付けました。 この取り付け作業は、なかなか大変そうでディーラーで取り付けてもらいました。 取り付け手順書を見ると 1.バッテリの（ー）端子を外す 2.エアクリーナボックスASSYを取外す 3.バッテリおよびバッテリトレイを取外す 4.純正ターボパイプを取外す 5. ...
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2022年12月27日 16:56 S54B32さん -
AUTOEXEインテークサクションキット取付
AUTOEXEのインテークサクションキットを取り付けました。 取付は至って簡単！ 純正のホースをホースクランプを緩めて取り外します。 ホースクランプは少し緩めただけではエアクリーナBOX側とエンジン側の取付部分に抜け止め構造になっているので抜けませんので結構緩めます。 裏側のナットを落とさないよう ...
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2022年12月14日 18:36 S54B32さん -
フューエルフィルター交換
先月車検のとき、ディーラーサービスに指摘されたフューエルフィルターの交換をしてもらいました。CX-60の納車はまだまだ先ですので、３年経過したこのタイミングで実施です。
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2022年12月11日 15:59 ３~30~60さん -
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エアエレメント交換(22043km)備忘録
新車からもうすぐ1年、22000km越えて、何もしてなかったので交換しました。右が交換前です。 右と下のクリップ外して、左の2つの挿入部を外すと開きます。CX-30乗りのprodiverさんが交換の仕方アップしてたので分かりやすかったです。 エレメントの種類は同じCX-30でも型式で違ってたので要 ...
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2022年9月21日 06:41 たっちゃん30さん -
エアエレメント交換2回目（CX-30)
前回交換（26,000km）から11,000kmを超えたので交換することに。 今回はアルプス工業のAA-6691を使います。お値段も手頃でした。 エアエレメントのカバー右側2か所の爪を引き下ろして外します。（赤丸内の爪） 次に左下の逆U字部分に嵌った部分を右へズラすと上蓋が外せます。 交換前のエア ...
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2022年9月4日 22:49 prodiverさん -
吸気効率向上策⑥ （NCTラムエアインテーク取付３）
吸気効率向上策⑤ （NCTラムエアインテーク取付２）からの続きです。 ちなみに、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークです。 前回の終わりで、エアダクトホースとファンネルを導入しましたが、アンダーグリルを取り付けることで、以下の欠点がありました。 ・ファンネルが斜めになり、走行時に走行風を効率よ ...
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2022年5月6日 18:39 モモメノ@SZ-Rさん -
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吸気効率向上策⑤ （NCTラムエアインテーク取付２）
吸気効率向上策④ （NCTラムエアインテーク取付１）からの続きです。 ちなみに、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークです。 ①エアダクトホースとファンネルをステンレスクランプで繋ぐ。 さぁ、ここで1つ問題が… 無事にエアダクトホースをエンジンルームに引き込み、ファンネルも取付けられましたが ...
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2022年5月6日 12:29 モモメノ@SZ-Rさん
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吸気効率向上策④ （NCTラムエアインテーク取付１）
吸気効率向上策③からの続きです。 吸気効率向上策①〜③までは純正エアインテークを分解、改造して取り付けましたが、今回からは完全にエアダクトを追加して、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークを導入していきます。 使用したのはこちら。 詳細は関連記事に投稿し ...
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吸気効率向上策⑥ （NCTラムエアインテーク取付３）
吸気効率向上策⑤ （NCTラムエアインテーク取付２）からの続きです。 ちなみに、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークです。 前回の終わりで、エアダクトホースとファンネルを導入しましたが、アンダーグリルを取り付けることで、以下の欠点がありました。 ・ファン ...
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吸気効率向上策③（ネオジム磁石チューン&取付）
吸気効率向上策②（純正エアインテーク改造ダクト追加）からの続きです。 前回、純正エアインテークにエアダクトを追加し、形として完成しましたが、今回はビジュアルの向上および、ネオジム磁石による効果向上を狙います。 ビジュアルの向上としては、カーボン調シートの貼 ...
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