取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - CX-30
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【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
吸気効率向上策④ （NCTラムエアインテーク取付１）
吸気効率向上策③からの続きです。 吸気効率向上策①〜③までは純正エアインテークを分解、改造して取り付けましたが、今回からは完全にエアダクトを追加して、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークを導入していきます。 使用したのはこちら。 詳細は関連記事に投稿しております。 エアの取り込みは赤丸の箇所 ...
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2022年5月6日 08:05 モモメノ@SZ-Rさん -
吸気効率向上策⑥ （NCTラムエアインテーク取付３）
吸気効率向上策⑤ （NCTラムエアインテーク取付２）からの続きです。 ちなみに、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークです。 前回の終わりで、エアダクトホースとファンネルを導入しましたが、アンダーグリルを取り付けることで、以下の欠点がありました。 ・ファンネルが斜めになり、走行時に走行風を効率よ ...
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2022年5月6日 18:39 モモメノ@SZ-Rさん -
カーボンチャンバー取付（キット取付編）
2022年4月19日 走行距離12,083km時に取付 いきなり完成写真ですが、サティスファクションのカーボンチャンバーキットを取り付けたので、備忘録のために投稿です。 メーカーの推奨は、10,000km走ったら、エアクリーナーの洗浄が必要とのことで、クリーナーキットも合わせて購入したので、2 ...
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2022年4月19日 21:37 モモメノ@SZ-Rさん -
カーボンチャンバー遮熱板（試作機）作成①
2022年4月23日作成 エアクリーナーをカーボンチャンバーに交換したことで、エンジンから発する熱を吸い込みやすくなることを防ぐために、遮熱板を作成しました。 ちなみに今回は試作機。 全て100均素材で作成していますが、それなりに効果はありそう♬ 材料は全てダイソーで手に入れています。 使用 ...
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2022年4月26日 18:43 モモメノ@SZ-Rさん -
吸気効率向上策②（純正エアインテーク改造ダクト追加）
吸気効率向上策①（純正エアインテーク分解＋改造準備）からの続きです。 前回分解した純正エアインテークにアルミ製エアダクトホースを取り付けていきます。 ※写真は完成版です。 ①洗浄および脱脂したエアインテークにアルミメッシュを取り付ける 虫や草などがエンジンルームに入ってくるのを防ぐために取り ...
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2022年5月3日 11:19 モモメノ@SZ-Rさん -
吸気効率向上策③（ネオジム磁石チューン&取付）
吸気効率向上策②（純正エアインテーク改造ダクト追加）からの続きです。 前回、純正エアインテークにエアダクトを追加し、形として完成しましたが、今回はビジュアルの向上および、ネオジム磁石による効果向上を狙います。 ビジュアルの向上としては、カーボン調シートの貼り付けという安直な発想ではありますが、樹 ...
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2022年5月3日 17:18 モモメノ@SZ-Rさん -
吸気効率向上策⑤ （NCTラムエアインテーク取付２）
吸気効率向上策④ （NCTラムエアインテーク取付１）からの続きです。 ちなみに、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークです。 ①エアダクトホースとファンネルをステンレスクランプで繋ぐ。 さぁ、ここで1つ問題が… 無事にエアダクトホースをエンジンルームに引き込み、ファンネルも取付けられましたが ...
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2022年5月6日 12:29 モモメノ@SZ-Rさん -
カーボンチャンバー遮熱板（試作機）作成②
2022年4月23日作成 カーボンチャンバー遮熱板（試作機）作成①からの続きです。 ちなみに今回は試作機。 100均素材で作成し、材料は全てダイソーで手に入れています。 使用したのは ・カラーボード 5mm（100円） ・クッションシート（断熱材）（200円×2枚） ・接着剤（100円）※ほぼ ...
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2022年4月26日 19:04 モモメノ@SZ-Rさん -
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吸気効率向上策①（純正エアインテーク分解＋改造準備）
2022年4月29日作成開始 カーボンチャンバーキットを導入後にスポイルされた吸気効率の改善を図るため、純正エアインテークを分解、改造していきます。 改造といっても、穴開けしてしまうと、純正に戻せなくなってしまうので、あくまでも純正戻しが可能な範囲になります。 なので、分解した後は、エアダク ...
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2022年5月3日 11:16 モモメノ@SZ-Rさん
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吸気効率向上策④ （NCTラムエアインテーク取付１）
吸気効率向上策③からの続きです。 吸気効率向上策①〜③までは純正エアインテークを分解、改造して取り付けましたが、今回からは完全にエアダクトを追加して、NCT（なんちゃって）ラムエアインテークを導入していきます。 使用したのはこちら。 詳細は関連記事に投稿し ...
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吸気効率向上策⑥ （NCTラムエアインテーク取付３）
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吸気効率向上策③（ネオジム磁石チューン&取付）
吸気効率向上策②（純正エアインテーク改造ダクト追加）からの続きです。 前回、純正エアインテークにエアダクトを追加し、形として完成しましたが、今回はビジュアルの向上および、ネオジム磁石による効果向上を狙います。 ビジュアルの向上としては、カーボン調シートの貼 ...
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