取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - CX-5
注目のワード
-
タイロッドエンドブーツ交換
先月のD車検時にブーツのひび割れを指摘されました。 破れてなかったので車検はそのままで通しておきました。 外す前に圧入されたブーツを外しておきます。 タイロッドエンドリムーバーで抜きます。バーン!と大きな音を立てて外れます。写真ではナットを残してありますが取っておいたほうがいいです。ナットを外す時 ...
難易度
2021年11月7日 14:26 yuya27さん -
CX-5ミッション交換
納車して半年。 コントロールバルブ不具合等、ずーーっと悩まされていたミッション関連の不具合ですが・・・ ミッション総交換にて、ようやく解決した!のか(^^; ひとまず様子見です(^-^)
難易度
2014年12月12日 21:00 @いっちさん -
ドライブシャフトブーツ インナー側交換
運転席側のドライブシャフトブーツインナー側が切れました。 約20万キロ走行で2回目です。 2回共同じ箇所です。 他の3箇所の耐久性が不思議ですね。 前回ドライブシャフトを交換した時に付属品で付いてきたブーツですが、4ヶ月、約1万キロで切れてしましました。 ブーツのみ交換した時は1年くらい ...
難易度
2020年9月22日 23:31 S5.さん -
ロアアームブーツ交換
去年の1年点検の際にロアアームブーツの劣化を指摘されていたのですが、放置していました。が、今年は車検なので交換しました。 最初は自分でやろうとしたのですが、ボルトが固すぎて速攻で諦めて、知り合いの整備工場で交換してもらいました(^○^) ディーラーだとロアアームASSYでないと交換できないと言われ ...
難易度
2021年2月6日 22:28 H-TKさん -
インナーボールジョイント交換
ステアリングを右にロックするまで切って車を動かすと、ゴトゴトと音が出ていました。対策として操舵系に使われているインナーボールジョイントを交換。メーカ保証の作業なので無償です。他車でも事例あり。皆さんもチェックしてみてください(^^)
難易度
2015年2月2日 00:09 空色のカモメさん -
左リヤのハブユニットを交換
14mmHEXで2か所ナットを緩めキャリパーを外します。外して周囲の丈夫なところにタイラップで吊るしました。 ローターは固着していて板の切れ端を当てて後ろから金づちでたたいて外しました。 32mmのナットはアストロで購入。Aliexpressで購入した3000円位の1/2のインパクトレンチ、トルク ...
難易度
2022年6月10日 10:31 CX-やすんさん -
-
インジェクター作動音低減インシュレーター?
以前、といっても最近ですが、どなたかのパーツレビューか整備手帳で、アクセラのパーツを流用してインジェクター周りにゴムのパーツ(純正)を被せて多少の静音化をされているのが記憶に残っていて、パーツはちょこっと前にデイーラーに取り寄せてもらってあったので、 この休みを利用して取りに行って早速取り付け作業 ...
難易度
2016年10月10日 11:11 Toshibowさん
一緒に見られている車種の整備手帳
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
イベント・キャンペーン
-
2024/06/17
-
2024/06/17
-
2024/06/13
あなたにオススメの中古車
-
マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ(埼玉県)
195.7万円(税込)
-
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ(千葉県)
98.0万円(税込)
-
マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ(愛知県)
283.4万円(税込)
-
ダイハツ コペン ローブ S 660(栃木県)
168.9万円(税込)
注目タグ
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!