エンジン廻り - 整備手帳 - CX-5
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
エンジェルリングスパーク作成
除電の先輩皆さんの真似をして、エンジェルリングスパークを3つ設置しました。考案者はヴェルファイアーにお乗りのZollyさんです。ありがとうございます。 材料はダイソーのエアチューブにガトリングディスチャージャーを作った時に余っていたダイソーの自在ワイヤー（アルミワイヤー）を通してワイヤーを捻って ...
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2023年6月23日 05:28 ちゃいみみさん -
オイルキャッチタンク水抜き
第1タンク レベルゲージ 黒マヨの付着はない 第1タンク水抜き 全く抜けなかった… 第2タンク レベルゲージ 黒マヨの付着はない 第2タンク水抜き こちらも全く抜けない… 上から、 オイル注入口の蓋の跡 第1タンクレベルゲージを拭いた跡 下の薄茶が、第2タンクレベルゲージを ...
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2023年6月18日 07:22 こぉ＠CX5（KE）さん -
ＤＰＦ再生 74234km
始まってすぐ、ちょうど信号待ちｗ 再生前までの燃費。 再生終了直後の燃費。 ＤＰＦ燃焼で約0.76Ｌの軽油を消費してる計算。 約500ｋｍで1.5Ｌは使うのかな。 1000kmで 3L？ 値段にすると¥400くらい？ アドブルーだと700～1000ｋｍで1Ｌ。 1Ｌ当たり¥150～¥25 ...
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2023年6月14日 22:34 あつたねさん -
ブローバイ インラインドレインシステム リニューアル
前回作成したブローバイドレインシステムは配管の加工上内径2mmと細いもので、インマニ内部の堆積物の剥離落下によりオイルを吸い出せない懸念がありました。 また、配管の加工も曲がりのキツイところなどは難しい。 これらの問題点を解決したものが今回の工作物となります。 外径5mmの真鍮パイプの先端部を斜め ...
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2023年6月14日 20:43 ぐれんふぃでぃっく30Yさん -
ＤＰＦ再生 74011km
気付いたら再生始まってた。 再生に気付いた時の平均燃費。 これの もうちょい前は16.3km/Lだったような？？ 再生終わった後の平均燃費。 どんだけ燃料使ってんだよ?!＠＠； 溜まったススを燃やすのでは無く、手動で取れるようにすれば燃費が良くなると思うのだが？？ 1回のＤＰＦ再生で約0.7 ...
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2023年6月5日 21:32 あつたねさん -
オイルキャッチタンク清掃
第1タンク レベルゲージ 濡れてる感じはする 第1タンク水抜き 相変わらずの液化した黒マヨ 第2タンク レベルゲージ 先端に黒マヨが付着 第2タンク水抜き 茶水は少ない 第1タンク 開放 黒くなってるけど、マヨという感じではない 第1タンク タワシ取り出し後 オイルみたいな ...
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2023年6月4日 11:01 こぉ＠CX5（KE）さん -
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オイルキャッチタンク水抜き
施工記録 第1タンク レベルゲージ 汚れの付着は少ない 第1タンク水抜き 液状化した黒マヨ 第2タンク レベルゲージ 黒マヨの付着あり 第2タンク水抜き 茶水 カムの様子
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2023年5月28日 19:40 こぉ＠CX5（KE）さん -
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DPF再生 73546km
前回から255kmでDPF再生。 73552kmで終了。 これが始まる前までは平均燃費も15.1km/Lと良かったんだけどなぁ。
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2023年5月22日 18:08 あつたねさん
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4月21日デポジットクリーナー11回目(108294kmで投入)
備忘録として、本日満タン給油後ディーゼル用デポジットクリーナーを入れました。(10回目は8月24日 98473㎞)。 前回から9821km走行後投入。 108294kmで投入。次回は118000kmの予定。 ディーゼル用デポジットクリーナーは3,300円でし ...
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8月24日デポジットクリーナー10回目（98473kmで投入）
備忘録として、本日満タン給油後ディーゼル用デポジットクリーナーを入れました。(9回目は3月18日 88882㎞)。 前回から9591km走行後投入。 98473kmで投入。次回は108500kmの予定。今日も暑いです🥵
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マルチサーブ、DPF洗浄
11年、150,000kmを超えた愛車のリフレッシュとしてドライアイス洗浄と合わせてマルチサーブにてDPF、インジェクター、タービンケミカル洗浄を施工して頂きました。 5月29日に入庫して6月2日納車、作業自体は2泊3日となります。 前日までに吸気系のパー ...
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