サスペンション関連 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
集中リフレッシュ整備 【2019年秋】 ～その2～
ブレーキローターも外れているうちに、耐熱スプレーをシュシュっと塗っておきました。 脚回りが無いうちに、タイヤハウス内にアンダーコートスプレーをシュシュっと塗っておきました。 ボールジョイントのダストブーツを交換のために、アーム類を外したついでにブッシュを交換することに・・・ ギアプーラーをインパク ...
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2019年10月10日 23:52 デススターさん -
集中リフレッシュ整備 【2019年秋】 ～その1～
車高調オーバーホールから～ オーリンズPCVを2セット持っているので、事前にオバーホールして置いたものと交換するため車高調をばらしていきます。 NB純正アッパーマウントを使ってマス。 古いアッパーマウントブッシュはマツダスピード強化ブッシュでしたが、今回は純正ノーマルブッシュ新品に交換です。 バン ...
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2019年10月8日 22:29 デススターさん -
サスペンションアームブッシュ交換
166304km リアナックルピロブッシュ以外20箇所純正へ交換。 フロントナックル新品 フロントハブベアリング新品 フロントアッパーアームNA中古 フロントロアアームNA中古 リアアッパーアームNA中古 リアロアアームNA中古 前後スタビブッシュ未交換。
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2019年8月14日 11:53 REyonさん -
自作スタビリンク取り付け
フロント側。今まで純正でバンザイ状態でした。 リヤ側。こちらもバンザイ状態だった。 純正リンクもブッシュがボロかったからリフレッシュも兼ねて。
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2019年5月3日 15:19 ２９ＤＡｙｓさん -
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koniショック 減衰力調整
koniのショック 付け替えたのはH26.1.16 もう5年も前ですね・・・ 7万km走りました 最近道路のデコボコが 伝わってくるような・・・？ 気になります。 減衰力を弱くしてみようかな？ 今は中間の360°戻し 右回しに止まるまで回すと 一番柔らかい設定です。 180°戻しましょう 前 ...
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2019年1月17日 16:05 bmasa （まさ）さん -
ピロスタビリンク製作＆タイロッドエンド交換＆重ステアリングラックブッシュ交換＆ナックルサポート外し
異音がつらくて外したピロリンク。 純正片持ち（M8）切断してタップ切って異径高ナット（M8-M10）で汎用ピロ（M10）を接続。 伸びも縮みもストロークずいぶん減っているので純正よりか1cmほど短くしました。 そんでインストール。 ずっと在庫していたSスペ用タイロッドエンドに交換。もともとついてい ...
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2019年1月2日 15:43 LaLaLa8Cさん -
正月休みと言えば・・・
正月休みと言えば、旧車乗りにはメンテの時です。（個人的見解） シルフィの整備が一段落着いたのでロドの気になっていた所を整備します。 今回はフロントサス、ボールジョイントブーツの交換です。 休みに入る前にモノタロウでパーツを調達しておきました。 タイロッドエンドブーツ：ミヤコ自動車製TBC-003 ...
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2018年12月31日 20:57 おつるさん -
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ショックユニットの組み立て（プリロードの確認）
NA6純正スプリングとカヤバのショックを組み合わせてショックユニットを組み立て。アッパーマウントとバンプラバーはNA6/NA8純正。 組み上がり状態のスプリング長は、フロントが215mmでリアが230mm。スプリングの自由長はフロントが286mmでリアが355mmなので、プリロードは、ばね定数2 ...
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2018年12月23日 15:46 Kannonthalさん
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注目のコンテンツ
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足廻りのダストブーツ交換
今回はフロントのアッパーアーム、ロアアームそしてタイロッドエンドのダストブーツの交換です。 普段中々見る機会もない場所ですので、ブーツが裂けていることに気づきませんね。私も別な整備を依頼していたお店で発見してもらったので、新たな知識と技術を得るため(単にお金 ...
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ピロスタビリンク自作してみる
メンテナンスしたので自作の記録を追加します。 MISUMI [商品型番]:RBM10 [メーカー名]:ミネベア [商品名称]:NMB ﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ RBM [数量]:4 MISUMI [商品型番]:RBLD10 [メーカー名]:ミス ...
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重ステとポンプ改造アイドラープーリー
ヤフオクで格安の重ステを購入。錆びていたが清掃してシャシー・ブラックしました。ステアリングシャフトは交換しません。そのままパワステ用を使います。エアコンも未だ生きているので中古の重ステ用アイドラー・プーリーを探してましたが中々、出てきません。新品ですと２万円 ...
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