オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチマスター インナーシールキット交換
クラッチが切れなくなってしまい、 インナーシールキットを交換しました。 予知症状としては ・ 切れが悪く、シフトチェンジで抵抗を感じる。 ・ ミートポイントが奥まった。 ・ シフトチェンジが下手になった。(それは技量か?) 主治医の作業で、バッチリ回復しました。 日曜の朝、E.R.F.C清里ミ ...
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2018年10月30日 16:46 kensyouさん -
クラッチマスター&レリーズOH
ギヤの切れ?1速の入り難さ!?が気になっていたところ、女医さんのクルクルトレーニング(ジョイジョイ☆トレーニング~♪)もあったので、OHを決意。 2→1速へ確実にシフトしたく・・・^^; 前回は、2014/6、マスター&レリーズを新品ASSY交換しています。4年と2万キロ走行なので、そろそろOH ...
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2018年9月16日 13:33 ようすけくんさん -
クラッチレリーズシリンダー、マスターO/H
雨が降ると2~3日ネコが住み着く(笑) ミャーミャーうるさいのでO/Hです。 クラッチマスターもO/H。 どちらもミヤコ使いました。
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2018年5月14日 18:52 29DAysさん -
クラッチマスターシリンダーOH
1クラッチマスターシリンダーOH 2マスターインナーキット 3レリーズインナーキット 4エルボージョイントブッシュ 5ラバーストッパー 6ブレーキフルード 2011/12/10作業 200,742km
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2018年4月15日 22:04 ららぱぱさん -
クラッチマスター・レリーズシリンダーOH
今日も雨、せっかく人並みに祭日に休みを取ったのですが、外の作業は出来ないので、クラッチマスターとレリーズシリンダーのOHをしました。 中古品ですが、ヤフオクで買っておいたので、ミヤコ製のOHキットを購入しての作業です。 先輩方の整備手帳を見ながら、まず、クラッチマスターから部品の交換をしました。 ...
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2018年3月21日 19:33 かめののろいさん -
クラッチマスター・レリーズOH
前回の走行後から、やたらペダルフィーリングが悪かったので、まずはオーバーホールしてみることにしました。 基本的にはマスターもレリーズも両方同時にやります。 ロードスターは簡単に外れます。 タンクも汚れてないし状態は悪くないはずですが… シリンダーの摩耗が無いことを確認して、中身をそっくり交換し ...
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2018年2月14日 20:35 よた⑧さん -
リヤハブベアリング交換&NBナックル化
少し前に作業した、リヤハブベアリング交換の作業記録です その際に、中古ナックルを事前に購入し、油圧プレス等のあるガレージで、ベアリング交換した上で、自宅にてブレーキ回りも整備し、自車に取付る作戦としました。 事前に入手したのは、同じNA8のナックルでは無くて、流用可能と教えて貰ったNBナックル 両 ...
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2017年10月8日 09:34 tsuu(つぅ)さん -
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クラッチマスターシリンダーOH
最近クラッチがビミョーな感じだったので、オーバーホール。 時期もそろそろかと! ダイレクトクラッチラインなので、一式丸ごと外せます。 バラして、錆落として塗装しておきます。 思ったより軽傷。まあ漏れもなかったので。 ついでに去年OHしたレリーズもバラして組み直し。 結果、前より引っかかりは減り ...
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2017年9月17日 23:09 HANGZOさん
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