補強 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
アクセルペダルのガタつきを直してみました
有名なロードスターの持病。 ブラケットにアクセルペダルの軸シャフトが直に刺さっているだけの構造なので、摩耗により長穴に変形してしまうというしょうもない造り。 この構造はNA8Cシリーズ2から始まりNB全車です。 長年放置していましたがようやく対策することにしました。 まずはNAより強化されてい ...
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2023年3月20日 22:21 miya(^^)vさん -
NA6CEにNA8Cのブレースバーを取り付ける!
NA8Cのブレースバーって、NA6CEには簡単には付かないんですね… てことで、朝からDIY! 幌を開けて作業します。 ①トルクスドライバーでトルクス×2を外す ②10mmソケットで外せます ③中央を引っ張って抜く ④写真では見えませんが上部にネジがありますのでプラスドライバーで外してください ...
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2016年11月3日 18:43 (かわさき・ω・)さん -
「ガッチリサポート」取り付け
ボディ補強の仕上げにフロントバルクヘッドとサイドフレームを連結して補強するこのパーツを取り付けます。 まずインナーフェンダーをはずします。アーチ側の8mmビス5本、内側のプラスチックリベット(内装と同じタイプ)5個、後ろの下部タッピング1本をはずします。 次にフェンダーをはずします。10mmのボ ...
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2013年12月31日 07:11 ikenomotoさん -
定番 NA8純正ブレースバー流用
NA6では定番とも言えるNA8で標準装備のブレースバーを装着しました。 ハードトップ装着車だとトルクスで留まってる取付金具があるそうですが、うちのは無かったので特に問題なくサクサクと内装を外します。 おっとその前に、NA8用をボルト付きで入手してもナットは付属しない(NA8だと車体側に付いてるの ...
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2012年3月13日 16:13 okuyamanさん -
ステアリングシャフト、リジット加工
ステアリングのイタミディエントシャフトのリッジット化をしてみました このステアリングポストとラックの間を繋ぐシャフトですが、内部構造がゴムの緩衝材を挟むような二重構造に成っており、その内部シャフトと外部シャフトを金属のピンで繋げてあります このピンを抜き取って、少し口径の大きなピンで動きを規制する ...
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2015年2月25日 23:00 tsuu(つぅ)さん -
NB純正 トラスメンバー その①
購入時に付いていた粗悪部品(ほとんど全て取り替え・・・)から、自分の考える車の作り方に合わせた仕様へ変更してきた結果、最近ようやく乗っていて楽しく感じられるロードスターに仕上がってきました。ただ元々感じていたボディ剛性の弱さは未だに解消されず・・・・。 困ったときは競合車(?)の調査です。写真はN ...
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2016年11月7日 02:17 ダッフィさん -
DIYでボディ補強① パネルボンドのフロアー編
蒼号のリフレッシュ計画の第1弾として、弱ったボディの若返りを行うことにしました どんなメニューにしようかと、妄想した結果、ブログにも書いたのですが、蒼号には純正ボディのバランスを踏襲しつつ各部の剛性感を上げる方向で行きたいとの想いから、リベット、スポット溶接、接着剤、ボルトオンパーツの中から、適材 ...
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2009年6月8日 21:16 tsuu(つぅ)さん -
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