過給器系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
GReddy (グレッディ) タービン取り付け
GReddy のポン付けターボを手に入れたので、 早速に取り付け。 タービンタイプは TD04H このキットは、所謂「ポン付けターボ」と言う物で、 ノーマルのエンジンに取りつけて、簡単にターボを 楽しめるキットです。 羽根にガタはなさそうだ。 インタークーラーが欲しいなぁ~ 当方の車両も、圧縮比 ...
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2013年5月19日 09:45 masa914さん -
ターボガスケット交換
先週のTC1000でノッキングのようなシャリシャリ音が出ていたので点検すると エキマニとタービンの間に見えているはずのガスケットが無い。 タービン外して見るとS15純正メタルガスケットが吹き抜けてました。 まだ1年2000kmほどしか使ってないのに・・・ やはり何度か900度超えてしまって ...
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2011年11月3日 11:59 ねぎねぎさん -
NA6用スーパーチャージャーにスーパーパワーフローを装着
NA6用スーパーチャージャーにはKitに含まれてる 専用のエアクリーナーがありますが、これがまた ただフレームに薄いスポンジが貼ってあるだけの 代物…尚且つ交換にはスポンジだけでなく フレームごとの交換となり、7,000円もすると言う事で高過ぎ(汗) NA8用はエアフロが無い関係かノプロさんから ...
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2009年4月27日 22:35 雪っちさん -
クランクプーリーボス&プレート交換
先日のベルト交換後も、やはり片側の当たり方がきつくて 何か、おかしな感じが残ったままでした。 実は私のエンジンは、過去にエンジンのOHに伴う 乗せ換えを行っており、NA6のB6からNB6のB6に変わっていました。 クランクプーリーのS/C側のベルトの取り回しを見ると 明らかにベルトが斜めになっ ...
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2016年4月29日 15:31 k-tech.jpさん -
スーチャー ベルト交換
実際はまだまだいけそうだが、切れそうな上にアイドラプーリー間で間隔がなく接触というより、ベルトとベルトの山が噛み合ってるのが気になり交換。 2度目の交換だが、前回無理やりだったので、今回もやり方が良く分からず、かなり難儀。 あきらめてベルトレスでしばらく過ごそうかと思うも、あまりの重ステぶり ...
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2012年12月14日 13:47 sands@クルクル隊さん -
スーパーチャージャーキット取り外し
すべてショップ作業です。3日間預けましたが、部品が揃っていれば1日で出来るようです。画像はビフォー。 アフターです。スーパーチャージャー自体、20kgくらいあるので軽量化にもなりました。 スーパーチャージャーキット取り外し 一式 63,000円 AC/PSベルト 数量1 2,310円 アクセルワ ...
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2011年6月28日 14:24 ろーじーさん -
マツダスピード製スーパーチャージャーを組む
私がロードスターを買うきっかけとなった、ロードスターBスペック。土に還りそうになっていた86と交換。この車、大破してるけど、パーツが豊富だったので、私のほうが得だった気がする。 マツダスピード製S/C仕様。 ベルトを交換して外れているパイピングを繋ぎなおして、クランキングしてみるとあっさり始動。 ...
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2005年8月31日 15:18 otmさん -
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S/C駆動用ベルト交換
S/Cのベルトを交換しました。 もともと購入したS/Cは中古だったので ベルトがボロボロ?でしたが、 最近、始動時に激しいスキール音がしたので 交換。 パーツリストには、4PK-1335mm と書いてありますが、現在企画が無く 前後のサイズで1330か1340になるそうです。 私は、B6のクラン ...
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2008年8月9日 19:53 やま子さん
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