車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - MPV
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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Ｒｒ車高調整 その２
次にショックの長さを決めます。 1Gのショック取り付け長さ３２０ｍｍ。 ショックストロークが６０ｍｍ。 ショックは伸びた状態なので取り付け寸法の３２０ｍｍnにストロークの半分の３０ｍｍを足して３５０ｍｍにショックの長さを固定します。 そうする事で１Ｇのときにショックのストロークも中央の位置 ...
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2013年4月28日 12:05 モコ。さん -
Ｒｒ車高調整 その１
Rrは下がらないと聞いていたので全下げでお皿を一枚抜いていました。が、車高を上げようと思っていた自分にとっては下がりすぎでした。 お皿を入れ、昨日より１５ｍｍ上げました。 本日気がついた事！ サスの上のシートに矢印の刻印が？ 本来の向きは不明ですが矢印をFr方向にしておきました。 次に問題のシ ...
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2013年4月28日 11:48 モコ。さん -
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ハイトアップラバーの装着２
装着し易い様に、ハイトアップラバーの溝にシリコングリスを塗りました。 ジャッキアップします。 ジャッキアップしてバネが伸びきった状態にします。 等ピッチの所までクルクルと回しながら入れます。 左と右ではゴムの開口部が逆になりました。 ジャッキを外した時の状態です。 第二のバンプラバーって感じですね ...
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2011年7月31日 19:46 萬次郎さん -
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ハイトアップラバーの装着１
後ろに大人が乗ると車高が下がり過ぎるので車高を上げようと思ったのですがリアはアジャスターを命一杯にしても－50ミリぐらいなんですよね・・・。（汗 説明書ではＲ-30～-60ミリなんですが・・・。 「バネを交換しないと駄目かな・・・」なんて思ってましたがネットを検索してると「ラバースペーサー」とい ...
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2011年7月31日 19:27 萬次郎さん
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冬に向けて車高調整
冬に雪でバンパーがこすれないように、フロントの車高を上げておくことにしました。 普段はタイヤ交換と一緒に行うんですが、今回は寒くなる前の時間がある時にやってしまうことにしました。 今回、車高は正確に測ってないので、まず調整前のタイヤとフェンダーの隙間を載 ...
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備忘録 リア車高調整
先日大人６名乗車した際に、立体駐車場の出口スロープでリア下部を激しく打ったのでKTSさんで車高を上げてもらいました。 ビフォー ４輪とも地面からフェンダーアーチのテッペンまで６８センチでした。 （正月の寒空で無理に貼ったリムステッカーが中途半端に剥がれて ...
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車高調の取り付け
※前期型の乗って入る方で車高調を入れたい人ご用心。 現在、板金のついでで車高調をいつもお世話になっている大同モータスさんでやってもらってます。 フロントはあっさり終了しましたが、リアが相当な曲者でした。 バンプラバーを外さないとリアのスプリングは外せません ...
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