足廻り - 整備手帳 - MPV
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前足を 鍛えました♪
ダウンサスにしてから、道路のデコボコが少しキツク感じられ、段差を越える時なども ゴトンって感じがするようになったので、付けてみました。 私は自作する腕が無いので、購入品で(^^;;; まずは、純正との比較写真です。 フロントはプッシュ式なので、短くなります。 ダウン量が 25~30mmなので、 ...
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2008年4月20日 01:18 プスン・プスンさん -
パワステオイル交換
車両を購入して2回目の交換です。前回と同様、レッドラインのパワステフルードです。希釈交換方式で3本を使いました。 右端が最後に交換したオイルですが、結構綺麗になりました。手製のポンプで行いましたので、オイルの入れ替えに少し手間取りました。
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2017年9月30日 16:07 be a driverさん -
ワンオフリアキャンバースピンドル取り付け
右が純正で左が加工品です プラス2度のキャンバー純正ですでに1度ついてるから三度のネガキャン 純正一度 ワンオフ三度 引っ込んじゃったからスペーサーいれないと(^-^) ドラムブレーキバラすの初めてだったけど何だかんだできた(*^-^*)
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2018年1月26日 12:39 lwT.Sさん -
アライメント調整
リア側のキャンバー角が気になっていたのとここで長距離遠征があるので燃費向上も兼ねてアライメント調整をしました! 結果、やっぱり内股気味でした。 まぁ走行性能には影響は少ない範囲かな? とりあえずこれでリフレッシュ出来たので良しとしますかな( ^ω^ )
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2016年4月23日 19:19 HAKASE@Blackieさん -
SEEK style okamura ver axle housing processing
熱いごく一部のマニアで大ブレイク中のアクスル加工です(笑) ブレーキ系、バラバラにして、 外してビックリ!右側アブソーバー死亡! 猛烈な底突きのお陰で、純正アブ!大抜擢!! 車高調整用リング外してたら、スプリングに変な方向からの力で、ネジ山消失! 調整リングを再利用するので、目立てヤスリでネ ...
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2009年9月23日 19:38 鉄骨鳶さん -
アクセルワイヤーが固い件
5ヶ月くらい前に作業したが、いちおう記載 ずっと気になっていたがアクセルが固い… 加速で踏み込むときに少し力が必要で、微調整が効かなかった。 ディーラに持っていったら部品代で、8万するとのこと… 38万で買った車に8万も出せるか>< ということで、いろいろ調べたところ、エンジンルーム内のアクセル ...
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2011年7月30日 16:05 ヤマセミ☆さん -
キャンバ~退化・・・
え~以前キャンバー10度にしたんですが、問題発生で、これは遠征等にはきついって事で退化します・・・ で、とりあず右側だけ直しました! これでもきついか? 左も作業終了~ 、
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2006年7月9日 16:14 銀ちゃん@new MPVさん -
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ヒーターパイプ②交換(iдi)
さて、前回のヒーターパイプの交換からまた数日たちましていいかげん冷却水も落ち着いたかと思いリザーブタンクを見ると・・・ またかよー!! みごとに冷却水が減ってるわけでして。 下回りを覗いて見ると特に綺麗なもんで、 これまた知人のマツダ屋に聞いてみると、右リヤのタイヤハウスが怪しいと聞きまして ...
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2011年2月10日 17:47 ねぎべーさん
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