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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換 ちょっと前ですが。

    備忘録も兼ねて。純正からDENSOのITV20へチェンジ! かえてからはアイドルが安定。 Dラーさんは10万キロまでは大丈夫!って言ってるけど無理ですがな!

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    2013年6月14日 20:05 starflyerさん
  • スパークプラグ交換

    先日到着したスパークプラグを交換しました。 カバーを引っ張ってはずして… コネクタをはずして… 固定ボルトをはずして… あれっ?プラグレンチで回そうとしたら固くて回りません。 バカぢから入れて後で体が痛くなるのも嫌なのでメガネレンチ2本を持ち手に引っ掛けて…えいっ! パキッという音でようやく動き ...

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    2019年1月12日 18:12 四代目親方さん
  • プラグ交換

    プラグ交換 以前純正プラグからイリジュウムタフに交換してあったのですが、久しぶりにプラグを点検したところ、2番.4番の電極がつるつるになっていました。何故2番.4番だけ?と思いながら交換しましたがタフの割りには長持ちしなかったですね。

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    2010年9月1日 16:09 小とらさん
  • 純正プラグの状態

    エンジンに向かって左から1番です 両サイドのプラグは比較的きれいに焼けていますが 4本ともかなりカーボンは溜まってます。 2番 3番 4番

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    2007年5月27日 19:34 ぴーちゃん大好き!さん
  • スパークプラグ交換

    作業前・・・ 交換時 外したプラグ。なかなか真っ黒です・・。 また新品の純正プラグへ・・・。 (社外入れたいな~)

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    2008年1月21日 21:01 LY3Pさん
  • イグニッションコイル(車体番号.206457~適合 )

    新品で安く出てたので、いい機会なので交換しとこかな☆ ちなみに車体番号 206457~の純正企画品番は、 『GY07-18-100』で、 今回購入した商品はこの純正企画と同等品の新品です。 (もちろん保証つき) マツダ純正:¥23,520- 同規格社外品:¥9,700- さぁ~交換していきまし ...

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    2010年7月13日 22:40 じゅんきち♪さん
  • イグニッションコイル交換

    以前より症状の出ていたエンジンのアイドリングの不調& 60~80km/h付近のばらつきがプラグ交換でも改善しなかったため、 イグニッションコイルも交換することにしました。 ヤフオクにて純正と同等品を9700円で落札しました。 設置場所は、エンジンルームの室内側の少し奥まったところにあります。 交 ...

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    2011年8月18日 09:53 ガルナさん
  • プラグ交換!

    走行距離が二万㌔オーバーし、気になり始めたプラグの交換です。 取り外したノーマルプラグFoMoCo製です! 点火系は、アーシングのみですが 焼け具合は写真の様な感じです。 デンソー製、イリジュウムパワーを選択! 純正プラグと比較です。 約400km程走行しての、プラグ状態です。

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    2010年8月14日 12:18 ホワイトベース23Sさん
  • プラグ交換

    今回の主役はこいつです。 燃費改善になればと思いたった訳ですが、どうも純正部品もイリジウム電極らしいので効果の程は・・・。 気軽に始めたのですが、この車、I/C外さないと交換はおろかプラグなんて全く見えない事が発覚、先行き不安になりました。写真はインタークーラー風導板兼エンジンカバー?を外した ...

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    2008年8月11日 17:13 KeitHさん

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