アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスター
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検証、、アライメント補正値
補正値についての問い合わせが興味深かったので、検証です。 キッチリ5mm補正を入れて、 フロント角をゼロに合わせて。 コレが前後平行状態。 ゼロです。 リアの補正取ると、後ろ5mm広がり。 で、 フロントはトーアウトへ5分〜6分表示。 コレを仮にゼロ基準にすると、実際はトーインが増えるのだから安定 ...
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2021年1月26日 17:56 boobooND5さん -
車高調取付後4輪アライメント調整
車高調取付け後の4輪トータルアライメント調整です。 調整前。 ロードスターは調整箇所が多いしこだわりのクルマ…とのことです。 調整前測定値です。 赤い数値が基準から外れている部分。 結構ズレています。 調整後。 前輪キャリパーだけ僅かに外れていますが、さらに調整するとキャスターが動いてしまい、さ ...
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2021年4月11日 06:30 nobunobu33さん -
NDのアライメント調整
DIY作業で純正サスペンションの交換と1G締めを行った後、翌日にタイヤ館でアライメント調整をお願いしました。調整前の数値です。 作業時間は1時間程でした。 3輪の<トゥ>がずれていました。 左前輪は、自宅でスケール測定しても 他の3軸高と違う数値でしたが、やはりその結果が現れましたね。 アライメ ...
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2020年4月2日 20:54 akioooyamaさん -
車高調導入(2021.10.17)
トータル・トーイン マツダ純正セッティング フロント 1.6 ± 2mm リア 3.0 ± 2mm → 「コンペ」セッティング フロント 2mm リア 1.5mm 純正セッティングと比べて フロントは気持ちトーイン方向 リアは気持ちトーアウト方向 キャンバ角 マツダ純正セッティング フロ ...
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2021年10月17日 09:36 ずほちんさん -
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MFCT用アライメント調整
街乗り&お山用アライメントからの変更 MFCT用アライメント フロント キャンバー 2° トータルトー 0 キャスター 変更無し リア キャンバー 3° トータルトー イン20' 車高 前後10㎜上げ 最低地上高100㎜確保 車高上げたから、タイヤの入り具合がグレーゾーン(笑) しか ...
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2019年10月30日 20:54 腰痛きのこさん
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