駆動系 - 整備手帳 - ロードスター
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
NBロードスター ドリブンギヤ一覧
NBロードスターに使用できるドリブンギヤをまとめてみました。 ・MTの変更、ファイナルギヤの変更、タイヤ外径の変更で、メーターに表示されるスピードが変わってしまうため、正確な速度を示すためには、適切なドリブンギヤに変更する必要があります。 ・ドリブンギヤユニットはAT車にはありません、AT車 ...
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2016年8月30日 00:43 たっくんRSさん -
NCのクラッチ持病の改善
以前から暑い季節になると稀にクラッチの切れが悪くなる持病があったのですが、年に一度くらいの頻度だったのと、エンジンを止めて10〜20分ほどすると直ってしまっていたため、そのまま放置していました。 それが今年7月、立て続けに2度の再発… ついに重い腰を上げて原因究明&改善することにしました。 ネ ...
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2014年8月30日 23:52 くぁぁんさん -
マツダ(純正) エアーガイドプレート取付け
tomo-copeさんの整備手帳を参考にマツダ(純正) エアーガイドプレートを取り付けます。固定のためボルトが3本必要です。(MA51)プレート、エアーガイド MA51-27-671Aと ボルト フランジ (9945) 9945-40-612を3つ注文しておきます。 作業のために10mmのフレック ...
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2020年2月15日 21:18 えちごやでびはちさん -
クラッチマスターシリンダー遮熱処理
NCの持病と言われているクラッチマスターシリンダーの、エキマニによる熱害。 サーキットを走る方々などではテッパンの遮熱加工です。 私もクラッチマスター&レリーズシリンダー交換を機に施工してみました。 残材のガラスクロスとアルミ蒸着テープで巻き巻き。 マスターとエキマニが接近しているレイアウト ...
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2016年11月1日 23:23 ネコの肉球さん -
クラッチフルード交換
ブレーキのフルード交換を行う際,クラッチのフルードも同じリザーバタンクを使用している事が分かり,こちらも合わせて交換. 今回の車はこれまでの車とは違う仕組みでちょっと戸惑いました. 特にレリーズシリンダーが樹脂製で,ブリーダーのスクリューがないとは・・ 結局工具は必要なく,ホースを挿す部分ごと手で ...
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2019年7月29日 20:03 のびいさん -
エキマニから受けるクラッチ配管への熱問題対策
全開走行をしているとクラッチ配管が近くのエキマニの熱を受け、クラッチペダルの感触が変わってしまったりエアが噛んでしまう症状があるのですが、ググってみたところNCの仕様っぽいので対策をします。 作業内容は、ボディ側に固定されている遮熱板のエンジン側に遮熱処理をし(画像では見えている側にも貼ってあり ...
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2015年4月28日 16:45 akzwさん -
マツダ純正エアガイドプレート取り付け
joy fastさんの情報です 新型RFから 純正装着です 当方 前期のNR-Aですが デフケースのタップ穴を確認し発注しました 取り付け完了です 一時はデフ降ろさないと着かんやん って愚痴りながら 装着完了 取り付く位置の画像です😋
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2019年3月3日 17:41 tomo-copeさん -
ショートクラッチホース?
クラッチフィーリングがスグに悪くなるので前々から考えていたのですがクラッチフルードの交換時期と共に交換に踏み切りました。 キノクニでスチール別体用アダプター(AN3 M10x1.0 IF)品番592032とオリジナルテフロンメッシュホース(#3)Str-45°(Bタイプ)品番PL500-0145長 ...
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2010年8月27日 22:27 LeggeraNBさん -
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俺の左足のアレがソレな件
最近あんま走って無いせいか、たま銀号がなんか不機嫌。 オーナーと一緒にメンタルやられてるんでしょうか。 暑いからね。自分探ししたいよね。 と言うのは1割冗談で、なんかクラッチのフィーリングおかしい。なんか妙に半クラ長くて加速鈍いし、なんとなく踏みごたえもフニフニしてる気がする。 エア噛んだかなと ...
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2018年7月24日 12:55 kachan7さん
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