マツダ ロードスター

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ダイレクトイグニッション化

    過去の取り付け備忘録 石井自動車さんのキットを使い、ダイレクトイグニッション化しました。 イグニッションコイルが不調だったため、交換も考えたのですが『どうせなら直すだけじゃなくて+αを…』ということで購入 キットはプレートとギボシ、ネジ等が付属しています(写真は割愛) 当然ながら、ぴったり適合 ...

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    2017年7月25日 02:52 こう島忠さん
  • NB6C ダイレクトイグニション化 ~その2~

    ハイスパークイグニションコイルを使ったダイレクトイグニション化を画策したものの、点火しなかったため 先人の皆さんで実績のある NGKのコイルを新たに用意してみました NGKコイル 品番:U5027 【48530】 ※トヨタ純正品番:90919-02240互換品 前回、用意したハーネス、プレート ...

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    2021年10月23日 17:53 hirahrsさん
  • プラグ交換(備忘録)

    先月あたりからアイドリングが不安定になったり、燃費が悪化(と言っても18km/㍑台ですけどね)し始めました。10万kmを超えたこともあり、おそらく原因はプラグだろうということで、交換してもらいました。 交換後少し走りましたが、感じていた違和感がすべて解消されていました。消耗品は惜しまず定期的に交換 ...

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    2016年12月11日 19:28 ちゅうにっちさん
  • プラグ、コイル交換

    メモ:102,045km スパークプラグ定期交換 イグニッションコイル予防保全(10万キロ超えたので) コイルは互換品 プラグはいつものNGK 外したプラグ(約3.3万キロ走行) 左から1番 1番シリンダーネジ部が若干オイリー

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    2024年1月21日 21:06 カツたたさん
  • プラグ交換

    ロードスター 2回目の車検の前に、プラグ交換。 交換作業は、レンタルピットサンエースさんで、オイル交換のついでに。 ダイレクトイグニッションコイルの固定ボルトは8㎜。まずこれを外します。プラグレンチは14㎜という細いサイズ。なのでプラグ用ソケットは新調。 長めのエクステンションが必要です。 ...

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    2022年3月14日 14:58 銀色のカエルさん
  • イグニッションコイル交換

    昨年から夏によくでるV型エンジンのようなドロドロ具合。きちんと点火していなく1気筒死んだような状態になる。 走行中にポンッと抜けて走れるようになることもあるが夏のロングドライブに向けて整備することに。 ディーラーに持ってくとパーツ35000+工賃5000の計40000円。 結婚式を目前に控えこの出 ...

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    2017年7月16日 13:13 やまと@NA8C_フォルツァ ...さん
  • エンジンかからない

    カギ空かなくなりました(/´△`\) カギあいたけど エンジンかかりません(TT) 電池がなくなったらこうすれば エンジンかかりました~\(^o^)/ アドバイスいただいた皆さまありがとうございます。 実機確認できました。(^-^)ゝ゛

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    2017年5月13日 11:27 徳島バーゴン@ndさん
  • プラグコード交換

    最近、低回転で 「ブルブル、ガクガク!」言うので、 古いマツダ車の持病、プラグコードのリークを疑い、 交換してみることにしました。 密林に発注、コンビニ受け取り そして、夜9時過ぎの店前で交換を始める暴挙w 1本ずつ換えていけば、 コイル側の番号も間違えませんw 純正を見て、「なるほど!」と思 ...

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    2017年4月6日 23:58 タッツ Rh+Aさん
  • ダイレクトイグニッションコイル取付

    週末は天気が悪く悶々としていたオヂサン・・・ 日曜日も午後になってようやく雨が上がり、この時とばかり?に作業開始(*・ω・)/ハーイ 先ずはイグニッションコードを除去して、コードのステー?を外しますφ(..) コイルの固定は色々悩んだけれど・・・結局はプレートを使わない「自立?」工法を選択(;´Д ...

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    2021年10月17日 19:35 カムたくさん

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