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  • パルス充電

    お久しぶりボーイ達、御前崎さんがパルス充電器を買って充電したそうよ。 バッテリーは放電をすると、硫酸鉛というチンカスみたいなものが電極について劣化していきまぁす。簡単にいうと、パルス充電はこれを除去し、充電を行いまぁす。 4年4カ月、37,000km使用した純正バッテリーです。45Ahで325C ...

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    2021年2月6日 18:26 御前崎チョメ太さん
  • 屋外充電

    エンジンが冷えている状態限定ですが、今回はバッテリーを繋いだ車載のまま充電してみました。 屋外で車載バッテリーを充電している時の急な雨からエンジンルーム内を守るためボンネットを軽く閉めたまま充電できるよう画像のように充電器本体をエキマニ上部の隙間に潜り込ませワニ口クリップは寝かせて端子にセットし ...

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    2022年9月3日 13:42 AK424さん
  • バッテリーの放電対策

    ロードスターは週末しか乗れず、バッテリーが放電気味になるので、定期的に補充電していますが、いちいちトランクのカーペットをめくって充電器を接続するのは面倒なので、こんな方法で充電しています! ワニ口クリップと二極カプラーを取り付けたケーブルを作り、バッテリーに接続します。(念のためフューズが入れて ...

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    2013年2月1日 19:47 フッフッフ大王さん
  • バッテリー充電

    寒くなってからエンジンの掛かりが頼りなくなってきたことから、バッテリーの充電をしました。 NB用にと買った「CELLSTAR DRC-300」。NBでは何回か使用しています。NDでは初めて。 診断にかけると、やはり要充電と出ました。 ノーマルモードで充電開始。 4時間ちょっと充電しました。 納車か ...

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    2019年12月16日 21:39 ちゅうにっちさん
  • バッテリー充電 3回目

    日常的に乗れる機会がない車なので、バッテリー上りが気になり充電 使用充電器 MELTEC SC-1200 前回 2023年9月28日 https://minkara.carview.co.jp/userid/585552/car/3379861/7525269/note.aspx 今回 20 ...

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    2023年10月13日 23:31 Nineteenさん
  • バッテリーメンテナンス(パルス充電)

    バッテリ交換から半年、年始にあまり車に乗らず冬の寒さもあり内部抵抗値も大きくなってきた為、パルス充電器を新規投入。 【充電前の計測】 12.50V 500CCA 内部抵抗5.9mΩ パルス充電の威力を発揮し状況改善 (※パルス充電に8時間) 【充電後の計測】 13.32V 560CCA 内部 ...

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    2022年1月31日 11:36 kyojpさん
  • バッテリー補充電

    我が家の緊急始動用バッテリーも放置3カ月を過ぎたので補充電しました。 ロードスターにも使えるように太端子アダプター付いてます。 現状問題ないですが、いつのバッテリーかわからないのでロードスターも補充電。社外の外車用62A仕様を無理やり装着。一応ガス抜きも付いてます。

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    2019年12月22日 14:37 毒多ぁさん
  • バッテリーメンテナンス

    バッテリー交換から約半年、SOCも低くなっていたので状況確認&バッテリー充電(充電時間 約2.5時間) 【充電前の計測】 12.46V 585CCA 内部抵抗5.4mΩ ヘルス 100% チャージ 78% 【充電後の計測】 12.78V 625CCA 内部抵抗5.0mΩ ヘルス 100% チャ ...

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    2021年10月15日 14:30 kyojpさん
  • caosってどうよ?!

    2021/4に換装したcaos、年末年始に旅行勝ちでSOCが下がったのでパルス充電を実施するもかなり劣化が進んでいました 【バッテリー交換時 2021/4/27】 12.90V 575CCA 内部抵抗5.1mΩ 【充電後】 13.00V 415CCA 内部抵抗7.2mΩ 【5年使用した純正バッ ...

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    2023年2月28日 12:00 kyojpさん

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