取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスターRF
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AUTOEXE ローダウンスプリング換装
11,570km。 作業は近所のKTSファクトリーさんにお願いしました。 作業時間は約3時間。 アライメントの調整もして頂きました。 上:換装前 下:換装後 直後のダウン量はカタログ値−20mmに対して前28mm/後12mm、もともと前上がりっぽかったシルエットが是正され、本来あるべき自然なクリア ...
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2024年6月9日 10:05 aldebaranさん -
AutoExe アッパーマウントブッシュ組付＆ショック修理
※交換したのは2023年 KIJIMA-SPECに合わせてみたくなってディーラーにて購入 アッパーマウントを上下から挟み込んでいるゴムブッシュを交換します アッパーマウント付属の社外車高調であればこんなものまったく無縁ですよね😅 ブッシュの硬さは参考までに動画を載せました 組み終わって戻そうと ...
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2024年6月7日 19:16 銀さん -
リアスタビライザー交換（純正～純正溶着～社外）
足まわりの仕様が一通り落ち着いてきたので今更ながらスタビについての検証を整備手帳に更新 ローダウンしてからずっとリアの乗り心地に違和感を感じていて、リアのスタビブッシュの溶着はがしに関心がありました 昨年、超ご近所のマキ＠不健康サンにブッシュの溶着を剝がされた純正スタビライザーをお借りすることがで ...
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2024年6月3日 11:17 銀さん -
直巻きスプリング交換（4回目）
備忘録も兼ねて・・・。 5月3日に練習がてら会場でメイン足の方もバネ・テンダーを交換してみた。 確認のメインはテンダーのどちらが良いかの確認。 バネレート・長さ・テンダーの組み合わせで走っては交換の繰り返し。 おかげでリヤの内装無し状態からのショック取り外し～バネ交換～ショック取り付け×左右なら ...
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2024年5月5日 20:39 まっぴょいさん -
直巻きスプリング交換（3回目）※サブ（予備）足編
備忘録も兼ねて・・・。 同じスーパーオーリンズだけど仕様が違うサブ（予備）足にもアシストスプリングを取り付け。 今回はメイン足と同じAZURのESAアシストスプリングを取り付け。 Rz-Factoryのトラクションテンダースプリングはメイン足で試してみてからかな？ なお、教えてもらった通り個人的 ...
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2024年5月2日 21:26 まっぴょいさん -
AutoExe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC
意外とあっさりノーマルを取り外し。 フロントはアッパーアームを外す必要あり。リアはトランク内装を剝がす必要あり。 どーせ足回りをバラスので、秘かに購入しておいたRMagicのハブリング付きスペーサーの取り付けのためロングハブボルトに打ち換え。ワイトレは精神衛生的に却下。 サクサク作業を進めて完了。 ...
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2024年4月21日 14:47 horiakiさん -
異音 スタビブッシュ
スタビブッシュですが先日ウレア系のグリスを充填したばかりですがついでなのでもう一度入れておきます。 油分はしっかり残っていたのでここは原因ではなさそうです。 ベアリング止めがサビてしまいました。 露出部で使うものでもないですしね。 薄くグリスでも塗っておくべきでした。 そのうちメンテナンスします ...
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2024年4月20日 13:09 Rikeさん -
異音 スタビリンク純正戻し
さて次です。 オーバードライブのスタビリンク ブーツ切れですね。 ここも異音の可能性があります。 ブーツの代用品があれば補修できそうですが先ずは純正戻しです。 2本ともダメです。 ちょっと無理をした角度ですので仕方ないですが安くないのでできれば商品改良して欲しいところ。 せめて補修部品が使える ...
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2024年4月19日 11:26 Rikeさん -
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異音 後輪アッパーマウント交換
リアサスが動くと異音がします。 思い当たるとこ多すぎて特定できません。 アンパネを下から叩いても音は出ません。 リアの下回りかトランクの中だと思います。 屋根を開けても閉めても変わらずです。 石井自動車のブッシュのグリス切れ 改造したテインの不具合 オーバードライブのスタビリンクのブーツ スーパ ...
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2024年4月18日 14:38 Rikeさん
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[ショップ作業] 脚回り交換（バネ＋ビルシュタイン）
7月に始まった脚周りチューニング計画を実現してきました。 頼んだお店は、BS9アウトバックに引き続いて、BSCフジノさん。 この写真はお店に到着直後の純正状態です。 やって頂いた作業： ・バネ作成（純正車高） ・ビルシュタインダンパー作成 ・サスペンシ ...
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フロントスタビライザーの交換
まずは！ フロントタイヤ フロントダンパーを外します。 (私は外さないで取れるかなぁ〜って思っていましたが無理でした。) そして ジャッキを上げて！ フロントだけ馬で上げて置きます。 その後、後ろ側からサスペンションメンバーの中心でジャッキ軽くついときます ...
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ショックアブソーバー交換
車高調を導入しました。 ショックアブソーバー交換工程に関してはもう十分に情報もあるので個人的に気を付けた点を。 -スタビリンク- ブッシュに接着されて単体で反力を持つFスタビ、村上モータースさんのショートリンクだとノーマル比38mmダウン(ホイールの中心から ...
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