エンジン廻り - 整備手帳 - RX-7 ［ アンフィニ販売店モデル ］
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だいぶ飛んでミッションオン
１回目はジャッキ２つつかって頑張ったがクラッチセンター出ししてなかってミッション入らず ２回目センター出ししてまた乗せた今度はミッションジャッキ借りてきたので簡単センター出ししてたからスポっと入った
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2024年3月3日 22:05 Ｙ-Ｇさん -
FD3S 前期のエミッションコントロールブラケットASY
FD3S前期のエミッションコントロールのブラケットASYです。 またの名をソレノイド村、バキュームジャングル。。。。。 燃料の中継パイプやスロットル冷却用のパイプも一体化されています。 次回、中古のストックを使おうと思っているのですが、汚いのでバラシて 綺麗に？します。 かなり複雑な構造なの ...
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2023年11月23日 18:52 hiro72さん -
テスターでダイアグチェック
テスターでダイアグチェックしてみたのですが不思議な動きだったので分かる方いましたらご教示お願いします。 赤の部分にテスター赤を。 緑の部分にテスター黒を。 黄の部分はアースに落とすための線を用意し、 キーをACCへ。この時テスター12V表示。 黄の先を車体(アース)にワニグチで噛ませる。すると12 ...
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2023年11月8日 20:09 Bluehorseさん -
（仲間内メモ）当時の混合油濃度再検証
さきほど別の記事で馬力、メタポン容量 から必要な混合油の添加量を計算する 公式を書きましたが。 その公式で昔僕が乗っていた黒いFDの 混合油量が適切だったのか？これも 再検証してみました。 当時はなんとなく76リッターの 純正燃料タンクに500ml缶の 2ストロークオイルを1本投入して 走 ...
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2023年8月25日 22:44 HL-Rさん -
（仲間内メモ）添加剤の前にベースオイル復習
気になる好みの添加剤を試すに あたりまして。 どのタイプのオイルと組み合わせるか？ コレが実に難しいですね。 お値打ち価格のオイルに、 好みの添加剤入れて。 合計金額でまあなんとか耐えられる コストにおさめたいと思うのですが。 高ければ高いほど良いわけでも なさそうなので、判断に困りますね。 ...
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2023年8月2日 01:40 HL-Rさん -
（仲間内メモ）添加剤2
ロータリーエンジン向けの エンジンオイル問題。 良く話題になるのが。 マツダゴールデン相当のオイルを 使わないと硬すぎてメタポンが うまく機能しないとか。 燃焼室でオイルを燃やす関係で 燃えカスが出やすいオイルは 圧縮を下げるなどと言われています。 そんなこともありまして。 マツダゴールデ ...
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2023年7月31日 23:07 HL-Rさん -
（仲間内メモ）添加剤
ロータリーエンジンによるル・マン 24時間耐久レース優勝のイメージで、 出光USAなどの出光系のオイルが 大好きという人は多いと思いますが。 人気のこのオイルにあえて いちゃもんをつけるとしますと。 あくまでも24時間の実績。 NA700馬力の4ローターなので ワンローターあたり175馬 ...
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2023年7月30日 11:40 HL-Rさん -
（仲間内メモ）ブローバイ対策とエンジンオイル2
ブローバイ対策とエンジンオイルの 話の続きですが。 これらについての対策方針は イロイロとありまして。 正解は人それぞれかと。 コスト優先なのか？ 確実性優先なのか？など 目指す特性によっても変わると 思われます。 また様々な創意工夫をしてきた ショップさんやオーナーさんの ノウハウもある ...
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2023年7月24日 01:54 HL-Rさん -
（仲間内メモ）ブローバイ対策とエンジンオイル
最近、オイル選びネタ中心だった のですが、オイルネタで少し余談を。 内容は。。。 愛車でサーキットを走行など、 ハードなコーナリングを頻繁に おこなうのであれば。 オイルの銘柄以前にこだわって 対策すべきことがあるという お話になります。 （対策の方針によって、オイルに 求められる能力もかわ ...
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2023年7月22日 17:23 HL-Rさん -
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僕がRE運用時に注意していること（仲間内メモ、参考）
先日、REを壊さないためには、オーナーの知識、メンテナンス、乗り方って重要だねという話題で盛り上がったので、仲間内用資料としてまとめてみようと思いました。 メーカーさん、ショップさん、ユーザーさんによっていろんな考え方がいるので、考えがあわない部分もあるかも ...
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（仲間内メモ）シーケンシャルツインVS常時ツイン
先日、某動画サイトで。 シーケンシャルツインのパワー チェック動画をみまして。 ふと思ったことを調べてみました。 まずその動画によりますと。 シーケンシャルツインだけど シングルとツイン切り替え時の 断付きないでしょ？ との説明でした。 まあ純正 ...
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レースガスをもっと手軽に（ライトチューンREのために）
以下ノーマルに近い仕様のRE ユーザーさんには関係ない。 マニアックなネタに感じされる かもしれませんが。。。 水温高め 吸気温高め エンジンルーム温度高め フロントパイプノーマル 純正触媒 細い車検対応マフラー 純正ソレノイドでの ブースト制御 ノッ ...
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