マツダ RX-8

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-8

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    フロントだけ12mmぐらい車高を上げました。 理由は道沿いのお店に出入りする時、バンパー擦る音が同乗者を不安にさせるため。 R magicさんに調整してもらった車高がカッコ良かったので変えたくなかったけれど、カッコ悪くならないギリのところかな、と。 フロントがスッと入る感覚だったのが少しだけだるく ...

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    2025年11月9日 22:48 hompomさん
  • OHLINS車高調整!!

    せっかく車高調にしたので車高を調整します。 車高を調整するにあたり、以下のデータをベースとして事前に目標車高を決めました。 ①フロントは地面からフェンダーアーチの頂点が660mmないとハンドル切った時にスタッドレスがインナーフェンダーに干渉する。(CUSCO車高調時) ②見た目のバランスも前後 ...

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    2025年9月27日 21:51 凸@おにぎり海苔さん
  • 車高調整 117000km

    サキト用タイヤが225/40R18になったので車高上げ。 フロント2.5回転(6.25㎜×レバー比1.4) リア3回転(7.5㎜) 融雪剤だらけの実家から戻ったタイミングだったので、だいぶ汚い&スプリングも傷んできている。

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    2025年3月30日 23:03 けーまるさん
  • 20日の富士スピードウェイのマツダファンフェスタに行って来ます。

    中古ですが、車高調とタイヤホイールを購入。 リアタイヤがフェンダーがあたるのでどうしようか検討中。 あとマフラーも替えました。 ヤフオク 車高調ブリッツ  ヤフオク タイヤホイール、ウェッズSA15R、ミシュランフロント245 35 19 リア275 35 19 以前はこんな状態

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    2024年10月13日 18:52 『356』さん
  • 備忘録(車高調取り付け)

    LEG MOTOR SPORT Attack Damper取り付け 182370km

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    2024年10月2日 23:16 亞北さん
  • TEIN 車高調 上げ調整

    最近、現状の車高での利便性に難点が出てきたので、少し上げようかと。 8はやっぱりロングホイールベースだなぁと痛感する事象がちらほら。 前後3周戻し。 メーカー推奨値に戻しました。 フロントリップのアンダーガードが擦らなければOK! 久し振りにホイールを外したので、内側をキレイキレイに!

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    2024年8月7日 15:11 みちのくさん@SWIFTエイトさん
  • 最微調整 最後

    けつ上がりだったので、なるべく平坦な場所でマツスピサイドステップが地面と平行になるように調整。 サイドステップ前 11.3cm サイドステップ後 11cm フロントシート寸 10.8cm 6.5回転 リアシート寸   1.5cm 6.5回転 これ以上下げるとインナーに干渉しそうなので ...

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    2024年7月1日 12:12 タダシRX-8さん
  • 微調整 備忘録

    フロント下げ 4回転半→5回転 リア下げ   6回転半のまま  フロント14 リア16

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    2024年6月27日 12:37 タダシRX-8さん
  • 車高調整

    四輪上げて フロント 4回転半下げ リア   6回転半下げ レバー比を考慮しフロント リア  約1cmダウンの計算

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    2024年6月25日 13:13 タダシRX-8さん

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