マツダ RX-8

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-8

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • ステアリングラック交換

    雨の中ドリフトしたらパワステが壊れたのでステアリングラックを交換しました。 水しぶきがかっこいいから水溜りの上で滑らせたのが良くなかったのかな… スペース確保のためにバッテリーのケースとエアクリーナーボックスを取り外しました。 ステアリングシャフトとカプラーを取り外すためです。 続いてタイロッドエ ...

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    2026年3月22日 23:37 金欠侍さん
  • トーコンブッシュのワッシャー 取付

    そんなに難しくないです コレが規格品でないんです

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    2026年3月11日 09:42 いずみのりさん
  • MONO RACING

    2年経たずにMONO RACING になりました 減衰2倍ですが、乗り心地は、許せるギリ やる気も2倍です

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    2026年3月10日 19:17 いずみのりさん
  • レボリューション リヤナックルブッシュ取り付け

    タイトターンでもう少し曲がる様にしたくリヤナックルブッシュレートアップを検討し、最安値(15400送料込楽天)だったレボリューションのポリペンコを取り付けました。すでにトー調整アームボディー側はKTSピロ装着済みです。 アームを外し、純正部品のナックルブッシュはプーラで簡単に取り外し出来ました。 ...

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    2026年2月18日 20:15 Hiro 222さん
  • スプリング交換

    Odura蹴脚スプリングレートFr/Re 12/10Kから14/12Kにさらに16/14Kに。FrはダンパーマウントがKTSのアッパーアームから抜けなかったのでこの状態でアッパーマウントを外してスプリングを交換。 Reスプリングはタワーバーと減衰調整ワイヤーを外さずに、ダンパーマウントアッパー下か ...

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    2026年2月18日 12:45 Hiro 222さん
  • ダンパー純正戻し

    以前、オートエクゼさんの、スポーツダンパー(写真は、オートエクゼさんのHPより)をつけていましたが、後輪の方がかなり下がりすぎてしまいました。 そのため…ディーラーで純正に戻してもらいました。 フロント(45,716円)・リア(52,118円)、スプリングシートその他を交換して、合計18万円弱。 ...

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    2026年2月15日 16:37 lifegraduationさん
  • 車高調取付

    一級整備士チャンネルさんの動画を参考に作業させて頂きました。 締め付けトルクとかも紹介されているので、安心です。 作業時間ですが、フロント1時間、リヤ2時間、ステアリングセンター出し30分 合計3.5時間程でした。 因みにパーツレビューの写真は出荷状態での車高のままですので後期のRS、スピリッ ...

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    2026年2月2日 23:40 kouki 1115さん
  • バネレート変更(備忘録)

    サーキット走行を考慮してバネレート変更を行いました(建前) 柔らかすぎて頻繁に腹打ちするので硬くしました(本音) フロントはラルグス純正のid62 200mm 8kからファイナルコネクションのid62 200mm 12kに変更。 リアはラルグス純正 id62 160mm 6kからラルグスのrsスプ ...

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    2026年1月27日 20:32 金欠侍さん
  • 車高調交換

    納車した時についていた車高調が限界で走行中の突き上げが酷かったので新品のblitzの車高調に交換しました Youtubeなどで予習し作業開始 時間がかかるであろうと予測していたリアからスタートしました 8のトランクの内張は個人的には取りやすい方だと思います リアの限界を迎えた車高調 油?滲みがす ...

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    2026年1月21日 21:47 道端丸さん

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