RX-8 vs S-15 - RX-8

 

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  コメントID：1109773 2007/08/26 20:45

  Re:11
  こう見えて社会人です。
  ＲＸ－８typＳ(新車)　 筑波 　 １分０５秒８５６
  　　　トライアルマウンテン　　１分４２秒９４２
  
  シルビアスペックＲエアロ(中古ノーマル２万６千キロ落ち)
  　　　　　　　　　　　筑波　　１分０６秒１１７
  　　　トライアルマウンテン　　１分４３秒４５８
  結構僅差でした。シルビアの方はワンミスするとかなりタイムロスしてしまいます。ＲＸ－８の方はギア比がワイド過ぎますね。

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  コメントID：1109772 2007/08/26 18:48

  ＞１３
  確かにロードスターもかぶりますね。
  現状では不確定要素が多いですが、国産よりロータスを意識しているそうで、ＦＲで低重心を実現するためにボクサーエンジンの採用となっています。
  スバルも販売する可能性があります。

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  コメントID：1109771 2007/08/26 17:38

  ↑だと8というよりロードスターと競合じゃないでしょうか・・
  日産のターボあたりは競合するかもしれませんが・・
  
  余談ですが1500ccと1800ccなら許容回転数を仮に8500rpmと仮定しても200ps出ればいい方でしょうね。。
  それでも車重が1.1t切ったら欲しいですねぇ。

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  コメントID：1109770 2007/08/26 17:07

  ＞７
  トヨタのＦＲスポーツは１５００と１８００の２機種で２００万円以下だそうです。
  日産は２０００ｃｃですが、ＮＡとターボで１８０万～２３０万くらいだそうです。
  日産はデザインを公開しています。後は車名が決まっておらずシルビアになるかもだそうです。
  出れば間違いなくエイトと競合しますよ。ちなみにトヨタ日産共に７速ＣＶＴ搭載で１５ｋｍ／Ｌ以上の燃費性能を持ってくるらしいです。
  ここで他メーカーの宣伝をしては良くないですが参考までに。

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  コメントID：1109769 2007/08/26 14:16

  Re:10
  
  その前に夏休みの宿題を終わらせるほうが大事です。

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  コメントID：1109768 2007/08/26 01:55

  近いうちにグランツーリスモ4でタイムトライアルをしてみようと思います。

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  コメントID：1109767 2007/08/25 22:44

  Re:4
  ＞以前のＨ車信望者
  いましたねー。そーいやそんなやつ笑。
  
  私は興味ないですけど
  まじめならいいんじゃないですか？
  ライバル比較で立てるよりここやｓ１５だとオーナーが見るからコアな意見もでやすいでしょう。
  事実私はこの板とコペンとほっとスレッドしか見ないですし。

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  コメントID：1109766 2007/08/25 21:04

  「車重1.3t前後、小排気量NA、FR、300万円弱」
  ではなく、
  「250ps前後(あくまでカタログスペックですが・・)、車重1.3t前後、小排気量NA、FR、300万円弱」
  ですね。
  前者だと普通にありえそうですね＾＾；

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  コメントID：1109765 2007/08/25 20:47

  トヨタ日産がどの様な車を出してくるのか分からないのですが、2000ccクラスでFRのNAが今後出てくるとしてもRX-8を超える速さの車が出てくるのはなかなか無いのかなぁと思います。(元々8は速さを競う車では無いと思いますが)
  
  ↑を実現するとS2000をハードトップ化した様なイメージになると思うんですが、この様な車が300万前後で出てくるのかなぁと疑問です。(しかもト○タですし・・)
  これをコストを抑えようとすると、材質のコストを下げて車重増加(1.5t弱位)などに繋がりそうですし。
  
  「車重1.3t前後、小排気量NA、FR、300万円弱」これらを満足する車は現実的には今後出てこないと思います。
  ・・マツダなら出してきそうですが・・。
  
  スレ違いすいませんでした。

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  コメントID：1109764 2007/08/25 18:13

  ＞５
  そのとおりだと思います。
  
  来年はトヨタと日産が２０００ｃｃ以下のスポーツカーを出すそうです。
  また２００馬力級で比較されると思いますが、勝敗で言ったらエイトは勝てないと思います。
  ただエイトくらいの充実感と存在感は難しいでしょうね。
  ちなみにトヨタはボクサーエンジン搭載らしいですね。スバルとの合作になります。