なんでこんなに遅いの？限度があるやろ。 - RX-8

 

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  コメントID：1022775 2009/04/08 16:00

  コーナーが速い。グリップでのコーナリングが基本速い。ドﾘﾌﾄ気味で攻めるともっと速いし。これで負けたらしょうがないね。そりゃランエボの方が速かったけど、あんなに速くなくてもいい。なぜなら8はNA250馬力、すでにそういう車ではありませんと自己主張してます。でもカタログにもある装備があるから、そう簡単に負けないです。腕さえあれば簡単に負けない車だと思いました。峠では。とまあ書きましたが自分が乗ってるのはﾀｲﾌﾟS　他のグレードは解りません。
  　もっと速くを求めるなら、同じような路線でZ、スカイラインクーペかな。お金があれば。

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  コメントID：1022774 2009/04/07 19:06

  俺は８に乗っててコーナリングでは負けたことないな。
  ゼロヨンやったら負けるだろうけど、興味ないし。
  でランエボやシビックはポルシェ９１１やGTRに勝てるわけ？

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  コメントID：1022773 2008/11/17 07:04

  age

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  コメントID：1022772 2007/11/16 09:57

  トルクは1300cc
  馬力は2000cc
  燃費は2600cc
  くらいかな。

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  コメントID：1022771 2007/11/13 23:32

  みんな UID:6117C4AB0438135F に釣られ過ぎ！
  スレ主の思う壺。
  ７１．さんのように終わりにしましょう。

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  コメントID：1022770 2007/11/13 21:18

  >>74
  それを言ってしまうとまずいです。
  計算によっては１．５～２．５倍換算まで出てしまうＲＥですから。
  構造が違いすぎて換算は無茶だという話もあります。

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  green_openmind コメントID：1022769 2007/11/13 20:50

  >>73
  ロータリーの排気量はレシプロのそれと単純比較できないと思いますが？

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  コメントID：1022768 2007/11/13 03:36

  ８は直線加速は普通です。速くはないし遅くもない。NAですから排気量で決まりますよ。直線なら大排気量のセダン例えばレクサスなんかにはかないません。でも1300ccちょいしかないロータリーでこの馬力はやっぱすごいですよ。昔のロータリーのチューンロータリークラスの馬力が８ではノーマルですから。直線でのパワー感を求めるならターボ車を買うのが吉。ロータリーならではの高回転まで続くモーターのようなフィールを求める人が満足する車が８でしょう。トータルで速い車は（コーナーも速い車）は一定の加速のような感じです。直線の刺激は少ないかもしれませんがね。NAで刺激を求めるなら大排気量車か2000ccクラスならホンダ車がいいでしょうね。1300ccちょいの８が2000ccクラスの車をかもれる可能性があるなんて凄いことですよ。1300ccクラスなのに値段は高いのは世界で量産しているマツダブランド料だと思いましょう（笑）。まあ自分が気に入った車が一番速く走れると思っています。

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  コメントID：1022767 2007/11/13 00:22

  太平さんが何処を走っているかわからないけど
  もしかして２速・３速しか使わない人？
  まぁ、それ以前にコーナーでぬく技量がなければ話にならないかと…
  
  反感買っているのは、技量の無さを車のせいにして公言している事ですね
  はっきり言って同じ車種で走っている人にとっては迷惑です

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  コメントID：1022766 2007/11/12 20:09

  ただ運転が下手なだけ
  
  
  
  はい、終了。