整備手帳 - Miata
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プロの整備手帳
ミニバンブームの先駆者 トヨタ エスティマ 【リボルト秋田】NEW
ミニバンの歴史の中でも、革新的な存在だったエスティマですが初代の「トヨタの天才タマゴ」のキャッチコピーに大胆で斬新なスタイルが特徴的でした。こちら3代目も全体的に丸みを帯びたフォルムを継承しつつ、さらにスタイリッシュになったデザインと、使い勝手の良い内装が特徴で、2019年に惜しまれながらも生産終 ...
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2026年3月3日 11:38 REVOLTさん -
スパーク・プラグ+イグニション・コイル交換
T.M.WorksのIgnite REVと、日本特殊陶業(NGK)のプレミアムRXプラグ(共にND5RC用)を装着しました。工具としてプラグレンチも購入。便利ですね！
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2025年1月1日 22:45 LP5604さん -
前後ともWilwood 4 potキャリパに換装
V8 Roadstersというフロリダの店から購入しましたが、実際にはFlying’ Miataという店がWilwoodに依頼して製作した、NDロードスター用として唯一販売されているリアブレーキキットです。パーキング・ブレーキ(サイド・ブレーキ)機能がかろうじて付いているのがミソです。キャリパもロ ...
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2025年1月1日 16:46 LP5604さん -
オイルクーラ+油温計装着
BLITZのオイルクーラを装着しました。 ネット通販で購入したオイルクーラです。丁寧に梱包されて届きましたし、詳細な取説も付いていました。 フロントバンパを取り外すのは、ファスナやネジを沢山外さねばならず、結構面倒な作業でした。 ついでに、油温センサも取り付けておきます。 配線は、ボンネットを開け ...
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2025年1月1日 14:53 LP5604さん -
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ストラット・タワーバー装着
前後ともBLITZ製のストラット・タワーバーを装着しました。 リアのストラットタワーバーは、ナットを弛めたり締めたりするのが「評判」通り大変で、畢竟、短いメガネレンチを新規購入して、何とか左右奥のナットを締めることができました。 フロントは、難易度が低い作業でした。
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2025年1月1日 13:03 LP5604さん -
純正バックカメラ装着
シート除去や内装諸々を剥がして、マツコネ本体も一度取り外します。助手席裏からトランクルームへとハーネスを通して、更にトランクルームからバンパー裏へと配線した上で、バンパーに穴を開けてカメラを装着し、内装を戻して作業終了。 ギアをバックに入れると、無事に映像が映ってホッとしました。
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2025年1月1日 11:03 LP5604さん -
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ボンネット交換【ノーマル戻し作業】
ノーマル戻し作業その 11 今回はボンネットを元々付いていた同色のモノに戻すことにしました。 以前、必死に塗装剥離＆磨きしたボンネットは予備にするのか、もう一台の方に使うか、、、いつか考えよう（一生、終わらないような気もしますが）苦笑 https:// ...
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ブレーキ調整【ノーマル戻し作業その７番外】
先日、ブレーキローターの純正戻しをしたのですが、僅かですがブレーキがあまくなったので調整してみました。 ＊勘違いかもしれませんが念の為。 https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/blog/47596270/ ...
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